Masini Agricole

si masinile agricole fac muzica

2012-02-29T18:13:00.001+02:00

Se spune ca aceasta masinarie este construita cu piesele standard fabricate de John Deere in uzinele sale din Bancroft, Iowa, USA. Echipei i-au fost necesare 13.029 de ore (aproape doi ani) pentru concepere, aliniere, calibrare si acordare, inainte de a filma acest clip.

BISO Romania a deschis o filiala la Buzau

2012-02-14T16:10:00.000+02:00

Adresa filialei este Sos. Spatarului nr. 15, Buzau, jud. Buzau.

Director este Catalin Lupu, care poate fi contactat la tel: 0754.061.011 sau 0238.712.066.

In ciuda vremii si a drumurilor inchise de autoritati in aproape tot judetul, au venit la deschidere aproximativ 70 de fermieri, cei mai multi deja buni clienti ai BISO.

Parteneriat intre BISO si Agricover Credit IFN

Cam in aceeasi perioada, la Centrul de Competenta Biso de la Drajna, au fost lansate trei programe create pentru a usura accesul fermierilor la echipamente moderne, din care primele doua sunt derulate in parteneriat cu Agricover Credit IFN:

1. programul pentru finantarea pieselor de schimb si service;

2. programul pentru finantarea capitalului de lucru si a echipamentelor mici;

3. produsul de preluare a recoltei de la fermieri si vanzarii acesteia catre distribuitori si procesatori.

La eveniment au participat tot cam 70 de fermieri, clienti ai BISO din judetele limitrofe. Desigur, n-au stat toti in sala, ca niste scolari, ci au umplut modernul show-room uitandu-se la utilaje.

Marius Iagaru este la Claas România

2012-02-14T15:58:00.001+02:00

El ocupa functia de director logistica si piese de schimb în cadrul filialei. Poate fi contactat la tel: 0736.885.595 sau pe email: marius.iagaru@claas.com
Sucursala Claas din România a fost deschisa la începutul anului si are sediul în Afumati, pe Sos. Bucuresti -Urziceni nr. 68C.

2012-02-09T18:42:00.001+02:00

Agroexpert Capital isi schimba numele in Titan Machinery Romania

2012-01-25T11:32:00.002+02:00

Acum cateva luni, o companie americana a anuntat in piata ca a cumparat firma româneasca Agroexpert Capital. Americanii au luat decizia sa renunte la acest nume, bine impus in piata de tandemul Erich Urban - Radu Lupu si îl foloseasca pe al lor. Astfel, din 2012 Agroexpert Capital a devenit Titan Machinery România.

Mai jos este comunicatul oficial:

Cel mai mare dealer de utilaje agricole din lume, TITAN MACHINERY,

este reprezentat incepand cu anul acesta in Europa de o firma romaneasca

AGROEXPERT extinde acum in Romania reteaua internationala a TITAN MACHINERY, reusind sa fie primul jucator al colosului american pe piata din Europa. Astfel AGROEXPERT devine TITAN MACHINERY ROMANIA.

Romania este un producator agricol de top in Europa iar procentul agricol din produsul intern brut este printre cele mai ridicate din Europa conform Bancii Mondiale. Bucuresti si Timisoara sunt primul, respectiv al patrulea cele mai populate orase din Romania. Agroexpert este activa din 2006 si in anul fiscal recent incheiat a inregistrat venituri de 14 mlioane de dolari din Austria spre Romania si, a vandut in plus, multe alte milioane in Romania. Agroexpert este si va fi si in continuare gestionata de echipa de management existenta care va mentine un interes minoritar in cadrul companiei.

Peter Christianson, Presedinte & CEO al Titan Machinery a sustinut: „Agroexpert are o echipa cu o inradacinare locala puternica, cu relatii pe piata agricola romaneasca. Suntem incantati sa-l intampinam pe managerul general, Erich Urban, si pe echipa sa de lucru in cadrul retelei Titan Mahinery si astept cu nerabdare sa lucram impreuna pentru a ne dezvolta prezenta in strainatate. Prin aplicarea modelului de operare Titan Machinery si gratie expertizei noastre cu echipamentele, piesele de schimb si serviciile de service CNH, avem incredere ca primul nostru dealer international va avea o contributie majora la cresterea noastra in anii ce vor urma.

Economia agricola globala este o oportunitate uriasa pentru noi sa putem face cunoscut modelul nostru de operare si experienta in dealership pe o platforma de crestere internationala. De o buna bucata de vreme exploram extinderea in Europa si credem cu tarie ca am gasit o oportunitate semnificativa de constructie a brandului in strainatate. Membrii echipei noastre de management au experienta anterioara cu vanzari de echipamente din Europa de Est si sunt incantati si capabili sa inlesneasca procesul de cunoastere.”

Erich Urban, Genereal Manager Agroexpert: “TITAN MACHINERY intentiona de multi ani sa se extinda international. Andreas Klauser, presedinte si CEO al CASE IH m-a pus in legatura cu Peter Christianson, presedinte TITAN MACHINERY cu care am creionat intr-o zi un plan de afaceri. Dupa 6 luni de discutii si negocieri, am semnat contractele. Acum ei detin 70% din firma, restul fiind actiuni ale partenerilor initiali din Agroexpert Capital. Datorita acestor noi actionari, ne vom schimba numele in TITAN MACHINERY ROMANIA”

Radu Lupu, Sales & Marketing Manager Agroexpert: ''TITAN MACHINERY inseamna un nou jucator in piata masinilor agricole din Romania, ridicand standardele actuale la un nou nivel. Prin forta si experienta grupului TITAN MACHINERY acumulata in una dintre cele mai dinamice economii mondiale, referindu-ma aici la Statele Unite ale Americii, credem ca piata masinilor agricole va fi complet diferita in anii ce vor urma, aducand concepte noi in distributia de utilaje, piese de schimb si service. Cu TITAN MACHINERY ROMANIA vom extinde gama de tractoare si combine CASE IH , avand in vedere pe langa utilajele dedicate sectorului vegetal si noi domenii precum forestier, viticol precum si tractoare dedicate administratiilor locale. Deasemenea intentionam sa extindem si gama serviciilor atat finaciare cat si post vanzare.''

Titan Machinery, fondata in 1980, avand sediul central in West Fargo, Dakota de Nord, este o afacere multilaterala, deopotriva cu locatii mature si nou-dobandite. Compania detine si opereaza cu o retea de servicii complete in agricultura si in constructia de echipamnete agricole in SUA si Europa. Inainte de inchiderea tranzactiilor cu Jewell Implement Company, Inc si Agroexpert anuntate anterior, reteaua Titan Machinery consta in 91 de dealeri nord-americani situati in Dakota de Nord, de Sud, Iowa, Minnesota, Montana, Nebraska, Wyoming, Wisconsin, iar acum si doua locatii europene in Romania: Bucuresti si Timisoara. Dealerii Titan Machinery reprezinta una sau mai multe dintre brandurile CNH (NYSE: CNH), o filiala detinuta majoritar de Fiat Industrial (Milan:FI.MI)), incluzand Case IH, New Holland Agriculture, Case Construction, New Holland Construction, Kobelco si CNH Capital: Informatii aditionale despre Titan Machinery Inc. Pot fi gasite pe www.titanmachinery.com.

Gabriel Ristea la Claas România

2012-01-21T22:14:00.000+02:00

Gabriel Ristea ocupa functia de director pentru zona de vest si poate fi contactat la tel: 0736.885.600 sau email gabriel.ristea@claas.com

Austro Diesel, 30 de ani de activitate

2012-01-21T22:13:00.000+02:00

Compania austriaca îsi va serba jubileul vineri, pe 17 februarie, în cadrul unei festivitati, la Viena, într-una din salile de gala ale Royal Park Palace. Totodatå va fi organizat si un simpozion cu tema “Austro Diesel, orientare spre viitor” La eveniment vor fi prezenti si vor lua cuvântul vice-presedintele Massey Ferguson, Richard Markwell si fostul comisar al agriculturii Franz Fischler.

Cristian Petcu a trecut la Claas România

2012-01-19T20:31:00.004+02:00

El a preluat functia de director zonal de vânzari. Numarul de telefon la care poate fi contactat este 0736.88.55.99 iar adresa de email este cristian.petcu@claas.com.

Sucursala Claas din România a fost deschisa la începutul anului si are sediul în jud. Ilfov, în localitatea Afumati, pe soseaua Bucuresti Urziceni Nr. 68 C.

Cristi Petcu (in camasa alba)

Myo-O are un nou director de Achizitii si Logistica

2012-01-19T20:20:00.000+02:00

El este Romeo Ivan si are o experienta de 10 ani în domeniu. Inainte de Myo-O a lucrat pentru Augsburg. Romeo Ivan conduce un departament de 4 oameni care coordoneaza pentru Myo-O tot ce înseamna achizitii, furnizori, piese de schimb si service. “In acest moment forta de vânzari a companiei acopera 80% din tara”, ne-a declarat Andreea Hâncu, specialist marketing al Myo-O. In urmatoarea perioada au în plan angajarea a înca trei oameni.

Mewi are o filiala la Drajna

2012-01-19T20:17:00.000+02:00

Adresa noii filiale este în com. Dragalina, sat Drajna, jud. Calarasi, la intersectia DN 21 cu DN 3A, vizavi de Popasul Drajna. Sediul de aici este unul provizoriu, doar pentru 2012, deoarece Mewi are în plan deschiderea a doua filiale noi pe zona de Sud, fiecare cu propriul sau sediu nou construit. Actuala filiala de la Bucuresti va fi pastrata.

Amazone va deschide o filiala in România

2012-01-19T20:15:00.003+02:00

Constructorul german Amazone a renuntat la distributia printr-un unic importator si lucreaza direct cu întreaga retea de dealeri. Desigur, au ramas aceiasi care au consacrat brandul în ultimul deceniu: pe zona de Vest este Agrocomert Holding iar pe zona de Sud si Est sunt ProAgroService Constanta, Agricola 96 Iasi, Ursa Mare Comprod Suceava, Serv Claas Braila si ProInvest Teleorman.

Reprezentantul Amazone în tara este Liviu Zimcea (dreapta) tel: 0723.491.223.

IPSO se lanseaza pe o piata noua, cea a utilajelor de întretinut gazonul

2012-01-19T20:10:00.000+02:00

Noul departament al IPSO Agricultura poarta denumirea de Piete Speciale si are în vedere câstigarea de clienti dintre proprietarii de terenuri de sport, de golf, oameni înstariti cu gazon în curte si prestatori de servicii pentru întretinerea spatiilor verzi.

Conducerea acestui departament a fost încredintata Dianei Sava, pâna acum responsabila cu promovarea în cadrul IPSO. Alaturi de ea a fost cooptat Lucian Nedelcu, responsabil cu vânzarile catre municipalitati. Ei vor fi sustinuti de specialisti din echipa de vânzari pentru agricultura, Florin Gorschi pentru John Deere si Radu Mesina pentru Kuhn.

Craciun fericit!

2011-12-21T12:39:00.004+02:00

excelenta reclama Lamborghini

2011-12-13T13:13:00.000+02:00

"acrobatii" cu tractorul

2011-12-09T17:36:00.002+02:00

Ho! Ho! Ho!

2011-12-08T11:44:00.000+02:00

Excelenta idee de marketing a celor de la Valtra.
Astept cu interes si alte fotografii cu tractoare (sur)prinse in atmosfera sarbatorilor. Stie cineva?

Niste porti deschise prea devreme

2011-12-01T13:27:00.000+02:00

S-a deschis sesiunea de inscrieri la targul Agralim 2012, care va avea loc in 27 septembrie la Iasi. Adica peste 10 luni. Numele evenimentului este si el nefericit ales, fiind usor de confundat cu Timagralim si mai ales cu Agromalim. Ma asteptam la mai multa creativitate de la o firma specializata in evenimente.

Din comunicat, imi sare in ochi pasajul statistic: 90 de companii expozante în ediţia din 2011 şi 5.000 de vizitatori, dintre care 33,54% activează în domeniul agricol şi industria alimentară. Adica restul, de doua treimi, erau gura casca si vanatori de pliante, pixuri si pungi.

Daca mergeau altfel lucrurile la Iasi, nu renunta APIMAR sa faca RomAgroTec la Letcani.

Viitorul nu suna bine deloc

2011-11-25T13:01:00.000+02:00

Redresarea economiei UE s-a oprit. Deteriorarea puternică a sentimentului de încredere afectează investiţiile şi consumul. Incetinirea creşterii mondiale ţine pe loc exporturile, iar măsurile de consolidare bugetară de urgenţă îşi pun amprenta asupra cererii interne.

PIB-ul din UE va stagna o bună parte din anul 2012. Pentru întregul an 2012, creşterea este estimată la circa ½%. Până în 2013 se aşteaptă revenirea la o creştere uşoară de aproximativ 1½%. În ceea ce priveşte pieţele muncii nu se estimează îmbunătăţiri reale. Rata şomajului va rămâne, potrivit previziunilor, la nivelul actual de aproximativ 9½%.

Începând cu această vară, perspectivele au înregistrat o evoluţie din ce în ce mai nefavorabilă. Criza datoriilor suverane din statele membre ale zonei euro s-a răspândit, sustenabilitatea datoriei ţărilor cu economii avansate din afara UE a intrat la rândul său în atenţia investitorilor, iar economia globală şi-a pierdut suflul. Pe fondul acestor perspective nefavorabile şi al incertitudinii crescânde, se estimează că firmele îşi vor amâna sau chiar anula investiţiile.

(...)Conform proiecţiilor, gospodăriile vor consuma cu prudenţă (...)băncile vor continua să restrângă operaţiunile de împrumut şi astfel să limiteze posibilităţile de investiţie şi consum.

Preluare din Previziunile de toamna pentru 2012-2013 ale Comisiei Europene. Textul integral poate fi citit aici. Cum vor afecta toate acestea lumea masinilor agricole, vom vedea anul viitor.

Agritechnica 2011

2011-11-21T17:19:00.003+02:00

Saptamana trecuta si-a inchis portile cea mai mare expozitie din lume de masini agricole, Agritechnica. Se desfasoara odata la doi ani la Hanovra, intr-un spatiu expozitional urias, poate de 10 ori mai mare decat tot spatiul de la Romexpo. La final, au numarat 415.000 de vizitatori, din care cel putin 100.000 din afara Germaniei. Organziatorul, DLG, spune ca au fost inregistrati si 550 de fermieri romani, dar e posibil sa fi fost mai multi.

Dar, un targ se povesteste in cuvinte doar prin reviste. Pe internet lasam fotografiile sa vorbeasca.

Vastul spatiu expozitional de langa Hanovra poate primi linistit 100.000 de vizitatori pe zi. Este deservit de o gara proprie, statii de metrou, tramvaie, autobuze, are legatura directa cu gara centrala din oras, cu aeroportul, iar in jur sunt zeci de mii de locuri de parcare.

Nu sunt multe utilaje afara, aproape deloc. Tot targul se desfasoara in hale. La intrare exista gardedobe, sa nu umbli in haine de iarna o zi intreaga prin targ. In hale sunt in jur de 22 de grade, iar in fiecare colt exista restaurante, ce servesc toate acelasi meniu congelat.

Nu am vazut gratare fumegande cu carnati, nu am vazut cohorte de vanzatori de nimicuri traditionale, cum sunt in targurile "internationale" de pe la noi.

Min-van-ul cu accente hippie, acum folosit in promovarea unei companii de leasing

tractorul Valtra acoperit de amprentele vizitatorilor

Katana, sabia samurailor si prima masina de recoltat furaje verzi construita de Fendt

cum ar fi sa existe un Halloween al tractoarelor? Acest Challenger 865C este desenat ca o cobra.

nu doar marile firme vin la Agritechnica, ci si mici meseriasi.

unii, mai norocosi, au avut parte de masaj de relaxare. Doar pentru clienti, doar pentru clienti.

un pavilion era numai pentru vanzatorii de jucarii. Aici, un vanzator arata cum functioneaza un model de ferma la scara mica, unde toate echipamentele erau teleghidate.

conferintele DLG atrag cu adevarat vizitatorii, altfel de ce s-ar opri cu orele sa caste gura?

Valeriu Tabara la simpozionul semnat Profitul agricol

2011-11-11T14:44:00.004+02:00

Simpozionul a fost filmat de colegul meu, Adrian Mihai. Curand va pune toti vorbitorii pe internet. A inceput oficial, cu ministrul, care, asa controversat cum este, are lucruri de spus.

un simpozion semnat Profitul agricol

2011-11-07T11:42:00.000+02:00

un castelan cu tractor

2011-11-04T19:42:00.000+02:00

m-a surprins in Franta, in vara, cand am vizitat cateva ferme la invitatia Maiz Europ :) ne apropiam de castel, cand pe una din porti a iesit acest John Deere.

bancul zilei

2011-11-03T17:52:00.001+02:00

Un grec, un irlandez şi un portughez intră într-un bar.
Comandă băutură, se simt bine, se îmbată, vine nota. Cine plăteşte?

Germanul. :D

Plugul cu 14 trupite, cel mai mare din tara

2011-10-31T16:15:00.000+02:00

Tadis Agro a vandut de curand primele pluguri de 14 trupite de pe piata romaneasca. Cumparatorii sunt arendasii fostului IAS Corabia. Au 8.000 de hectare si abia acum isi configureaza dotarea tehnica.

Tadis Agro i-a convins cu un tandem imbatabil compus din tractor Case IH Quadtrac de 540 CP, pe senile, si plug Gregoire Besson cu 14 trupite. Cei de la Corabia au cumparat pentru inceput doua pachete. Acestea completeaza dotarea lor tehnica, de doua Fendt-uri 960 tot cu pluguri Gregoire Besson, de 10 trupite.

Pe seceta de luna trecuta, Case-urile de la Tadis lucrau de zor. In septembrie arasera deja 1.000 de hectare. Au arat cand toate fermele din jur stateau. Dar mai bine fotografii decat vorbe. :)

detalii tehnice ale combinei John Deere S 680i

2011-10-07T15:33:00.005+03:00

Un interviu cu Radu Mesina, specialistul in combine al IPSO Agricultura. Cu rabdare, acesta a prezentat detaliile tehnice ale noii combine S680i. 7 minute de interviu, realizat si comprimat de colegul meu Adrian Mihai.

Zilele AgroWest

2011-09-27T14:23:00.001+03:00

Cum arata o demonstratie cu utilaje agricole intinsa pe doua zile? Ce gust are un vitel la protap? oare o sa am nevoie de traducator? Cam astea erau intrebarile mele vineri dimineata, pe 23 septembrie, cand plecam spre Cernat, langa Targu Secuiesc. Aici aveau sa se tina Zilele AgroWest, o companie care creste frumos de mai multi ani. Sunt bine cunoscuti ca dealeri de Grimme, un productor de combine de recoltat cartofi. O vreme au vandut si tractoare Case iH. Acum insa AgroWest a devenit reprezentantul Mewi in regiunea Covasna, Harghita, Brasov, si vinde Fendt si Valtra.

Doua zile de demonstratii nu se pot face insa de unul singur. Nu ai destule utilaje de aratat. Iar Bajcsi Akos, proprietarul AgroWest, s-a aliat cu Franz Jakoby, directorul Lemken Romania. Sunt oricum buni prieteni si in sediul lui din Cernat va functiona magazinul central de piese de schimb al Lemken. Iar Jakoby a adus utilaje cat pentru o zi lumina de stat in camp. Pacat ca seceta nu l-a lasat sa arate cu adevarat ce poate otelul german. Dar nici asa, cu un pamant bolovanos, care nu a mai vazut apa de saptamani, tot nu a iesit rau.

Dar mai bine las vorbele si pun fotografii.

Lansarea noii combine John Deere seria S

2011-09-22T23:34:00.001+03:00

Azi, 22 septembrie, in fata a vreo 30 de fermieri din Calarasi, Radu Mesina, specialistul sef in combine de la IPSO, se mandrea "Acest S e o combina de care fermierul german nu a auzit." Si are dreptate. Va fi lansata oficial abia la Hanovra, in noiembrie. Dar IPSO are deja doua bucati primite si spera sa mai primeasca alte doua, poate trei. Ca in noiembrie, cand JD le va dezveli in fata lumii la Agritechnica, sa zica "noi, in Romania, am vandut deja cateva". Fotografiile care urmeaza sunt de la demonstratia in camp de langa Drajna, unde au recoltat vreo 50 de ha de porumb. Doar ca sa arate invitatilor cat de bine merge. Privind-o intrand in porumb, unul din fermieri ii spunea lui Mesina "Hai ma, ca asta parca merge pe autostrada".

Demonstratii tehnice si petrecere campeneeasca de 23 august

2011-08-26T16:32:00.002+03:00

Vinovati de organizare: Alcedo. Secondati de Minerva, ferma lor din Calarasi, si de staff-urile Mewi, Feronia Agritech si Guttler. Plus doua IFN-uri, o firma de consultanta etc. Evenimentul a strans aproape 150 de fermieri. Prima parte a zilei a fost în câmp, in urma utilajelor. A doua parte a fost cea relaxanta: macare multa si buna, bere rece si fotbal. Bine, ziua fiind caniculara, partidele au fost scurtate la reprize de 15 minute. Pe scurt, un 23 august extrem de reusit.

Claas deschide un centru în România

2011-08-12T16:52:00.001+03:00

Infiintarea acestui centru regional precede crearea unei structuri comerciale exclusive în România a companiei germane Claas.

Desigur, toti partenerii de distributie ai constructorului vor fi în continuare sprijiniti direct. Centru regional, ce se va deschide în octombrie, va îmbunatati considerabil deservirea clientilor.

Principalul partener al Claas, societatea Agrocomert Holding cu sediul în Timisoara, se va concentra împreuna cu filialele sale pe viitor în zona de vest si de sud-vest a tarii. Ceilalti parteneri de vânzari vor acoperi complet celelalte regiuni ale României.

Compania germana Claas va înfiinta puncte suplimentare de vânzare, de asistenta si service în toata tara. Toti vor avea în comun sprijinirea de catre noul Centru regional Claas din apropierea Bucurestiului, care raspunde de afacerile zilnice si de continuarea dezvoltarii prezentei companiei pe piata.

Claas va mai deschide un depozit de piese de schimb, care va oferi o mai buna si mai rapida aprovizionare a clientilor cu piese de schimb si cu service

Stadiul recoltarii la 10 august

2011-08-12T16:41:00.002+03:00

Grau si secara: 1.955.484 ha (99% din estimat)
                          7.127.900 tone (106% din estimat)

Orz de toamna: 197.488 ha (100%)
                           760.885 tone (107% din estimat)

Orzoaica de toamna: 80.852 ha (99% din estimat)
                                    312.436 tone (112% din estimat)

Rapita pentru ulei: 381.878 ha (97% din estimat)
                                758.222 tone (115% din estimat)

Datele au fost transmise de catre Directiile pentru Agricultura judetene.

concurs de arat in viteza

2011-08-11T15:09:00.002+03:00

Scandinavii acestia nu par sa tina seama de Tier 4, biodiesel, consum mic, confortul tractoristului etc. Dar ara la minut.

Unda verde pentru Rabla la tractoare !

2011-07-08T20:14:00.001+03:00

România poate acorda ajutoare de stat pentru înnoirea parcului de tractoare si masini agricole

Comisarul european pentru agricultură si dezvoltare rurală, Dacian Cioloș a aprobat solicitarea României de a acorda un ajutor de stat pentru înnoirea parcului național de tractoare și mașini agricole autopropulsate.

Proprietarii de tractoare sau mașini autopropulsate care înlocuiesc un vehicul vechi cu unul nou vor putea primi o primă de casare de până la 17.000 lei (aproximativ 4000 euro). Această primă se va acorda în limita 40% din prețul de achiziție fără TVA al unui tractor sau mașini autopropulsate noi. De acest sprijin financiar vor putea beneficia producătorii agricoli – persoane fizice, întreprinderi individuale și întreprinderi familiale, grupuri de producători dar și alte persoane juridice care dețin în proprietate tractoare sau mașini agricole autopropulsate. Programul se va încheia la sfârșitul anului 2013 și va fi finanțat dintr-un buget de 51.000.000 lei (aproximativ 12 milioane de euro).

Claas Demo Tour 2011

2011-07-08T20:11:00.001+03:00

De la începutul lunii iulie, Agrocomert Holding a organizat un demo-tour cu noua combina Claas Lexion 670. Un adevarat tur de forta, cu demonstratii aproape în fiecare zi, în câmpuri de grâu de la Curtici, Arad pâna la Independenta, Calarasi. Turul face parte dintr-o campanie ampla lansata de constructorul german Claas. Combina va continua sa recolteze în Bulgaria pentru urmatoarele doua saptamâni, apoi va reveni în România pentru alte demonstratii în Moldova, si va pleca sa recolteze în Ungaria.

Perioada organizarii a fost una disputata, pentru ca, spuneau fermierii, e greu sa plece din câmpul lor acum, când stau cu ochii pe grâu si folosesc orice fereastra pentru recoltat, de teama ploilor. Dar numele Claas a convins, si în ferma de la Independenta s-au strâns câteva zeci de agricultori seriosi, judecând dupa masinile de top din parcare.

Pe lânga combina, staff-ul Agrocomert a adus aici un tractor Xerion 3300 si un Ares 836, în tandem cu trei utilaje Lemken: un grubber pentru dezmiristit, Karat, de 3 metri, un plug Europal 8 cu 5 trupite si un disc scurt pentru prelucrarea patului germinativ de 6 metri, semipurtat. Dar subiectul central a fost noua combina, excelent prezentata de Mihai Zaman, reprezentant Agrocomert Holding. A stiut sa povesteasca acest utilaj, trecând peste datele tehnice si punctând numai lucrurile îmbunatatite. De altfel, nici nu doreau sa faca demonstratia foarte lunga pentru ca oamenii sa poata pleca înapoi în ferme, sa supravegheze recoltatul.

Multe îmbunatatiri au fost facute de Claas la cererea fermierilor. De exemplu partea electronica, care a ramas simpla în utilizare, este clara si poate fi urmarita dintr-o privire. O alta cerere a fost ca sistemul hidraulic sa reactioneze mult mai repede.

Combina are o putere maxima de 430 CP, un buncar de cereale de 10.500 de litri. Hederul era un model Vario de 9 metri si tablia lui poate fi extinsa cu 70 cm pentru rapita. Sistemul Laser Pilotare avantajul de a lucra bine noaptea, fara GPS. Rabatorul are posibilitatea sa lucreze independent sau împreuna, în functie de viteza de înaintare, de cultura sau de pierderi.

Cabina este mai mare, mai confortabila si comenzi mult mai intuitiv asezate si vine cu o multime de spatii de depozitare. In spate, împrastietorul de pleava, împreuna cu tocatorul, realizeaza acum un mulch mult mai bun. Din constructie toate elementele sunt prinse frumos, pozate corect, pentru un acces usor si clar, si arata ca si cum au o durata de viata buna. Desigur, au fost multe alte detalii explicate în cadrul fiecarei zi de Demo Tour.

Si niste fotografii:

in camp cu John Deere la Lisabona

2011-06-28T17:33:00.005+03:00

Dana, Sorin, Ana Maria si Diana. Adica ziaristii pe masini agricole (si nu numai) de la Lumea Satului, Ferma, Agri-Media si responsabila de marketing a IPSO Agricultura. :) Subsemnatul e in fotografia urmatoare

Autoportret

Diana, Ana Maria, Sorin si subsemnatul

100 de noutati John Deere, lansate la Lisabona

2011-06-28T17:00:00.003+03:00

John Deere va atinge vanzari de 50 de miliarde de dolari pe an pana în 2018. Combinele si tractoarele construite de ei vor comunica între ele dar si cu service-ul. Presele de balotat vor opri singure tractorul cand balotul este gata sau remorcile vor sti exact cu ce cantitate sunt încarcate. Si multe altele s-au spus si mai ales aratat într-un mega-eveniment organizat de constructorul american saptamana trecuta.

Cand esti o corporatie gigant ca John Deere, numarul unu în lume în piata masinilor agricole, ai în ADN si execitiul de a organiza evenimente spectaculoase. Si uite cum, saptamana trecuta, în dimineata terna a zilei de luni, decolam de pe Otopeni pentru a participa la un eveniment semnat de ei. Destinatia, cu rezonante exotice, era Lisabona, capitala Portugaliei. Marturisesc ca nu stiu ce asteptam mai cu nerabdare: noutatile John Deere ori întalnirea cu orasul navigatorilor?

Aici, în capitala Portugaliei, în cursul unei întregi luni, americanii de la JD au invitat cam 5.000 de oameni, cei mai multi dealeri de masini agricole si vreo 300 de jurnalisti din toata Europa. Desigur, nu pe toti odata, ci în grupe care se succedau odata pe saptamana. Nu stiu la grupele cu dealerii cum a fost, dar la final, cand a fost randul jurnalistilor, pot caracteriza evenimentul ca exceptional, începand cu hotelul de 5 stele unde am fost cazati si pana la spectacolul de gala tinut seara într-o ferma.

Insa, tot mai bine se vede in poze

autocarul John Deere cu jurnalisti

conferinta de presa s-a desfasurat in seara zilei de luni in sala. Noi, cum pierdusem primul avion de la Munchen la Lisabona, am ajuns dupa inceputul ei. E ceva bataie de cap sa pierzi un avion pe un aeroport mare ca Munchenul, dar nu am avut ce face. Al nostru, de la Bucuresti, a decolat cu o ora intarziere, si cealalta cursa nu avea cum sa ne astepte fara sa-si dea peste cap programul.

Dar, a doua zi, toti ne-am mutat in camp :

cele 3 fete din delegatia romaneasca:de la stanga la dreapta Diana de la IPSO, Ana Maria de la Agri-media si Dana de la Lumea Satului.

lene gazetareasca: in loc sa ne plimbam printre utilaje pe jos, am fost plimbati cu un vagon tractat. In fata noastra, un tractor purta monitorul cu diverse prezentari.

impartiti in multe grupuri mici, cei 300 de ziaristi prezenti par dintr-o data putini. nu-i asa? cativa oameni rasfirati printre utilaje.

cu toata briza oceanului, soarele arde. Unde sa gasesti o umbra buna? sub un JD :)

sala de prezentare a noii cabine pentru combine. Jurnalistii au avut inclusiv scaune in genul celui din cabina, iar comenzile pareau functionale.Si fiecare a avut momentul lui sa se joace la butoane. :)

si, petrecerea de seara. in ferma :) Companhia das Lezirias este, cred eu, cea mai mare ferma din Portugalia, cu 20.000 de hectare de cultura mare, 8.000 de ha de arbori de pluta, maslini, vita de vie, vaci de lapte si carne crescute ecologic, domeniu de pescuit si vanatoare. Istoria ei incepe undeva acum 185 de ani. A fost infiintata de regina Maria a II-a a Portugaliei in 16 martie 1826.

De retinut ca ferma portugheza a afisat pe banerele sale, varsta de 175 de ani. Poate din respect pentru musafiri, americanii de la John Deere serband 174 de ani de la infiintarea firmei, in 1835.

AgriPlanta 2011

2011-06-13T14:42:00.001+03:00

O expozitie extraordinara: AgriPlanta :) De departe, cea mai mare in plin camp organizata in tara. Zeci de utilaje agricole in fiecare stand. Zeci de loturi demonstrative cu cele mai noi seminte din portofoliul vanzatorilor de input-uri. O mare de corturi, steaguri, in mijlocul unui camp verde.

Dupa o ploaie demoralizatoare, care a inecat terenul de la Fundulea chiar in noaptea precedenta deschiderii, vremea s-a schimbat si a tinut cu expozantii. A fost cald si soare, ingrediente tocmai bune sa impinga oamenii sa vina pana acolo in vizita. Au fost peste 5.000 de vizitatori, ceea ce, pentru acest gen de eveniment, nu este rau deloc. Chiar, din contra, o pozitioneaza ca un succes de la prima editie. Faptul ca e condensata ca timp - tine doar 3 zile, de vineri pana duminica - este iarasi un atu.

Dar, mai bine uploadez cateva fotografii. Vor spune mai multe.

Lansarea DEUTZ-FAHR Agrotron TTV 410-420-430 la Sevilla

2011-06-10T15:46:00.001+03:00

Nu am fost eu, dar mi-au placut fotografiile. Le-am gasit pe site-ul producatorului, in timp ce cautam un SAME. Noile Agrotron TTV 410/420/430 sunt echipate cu un motor Deutz Turbo Diesel în 4 cilindri, common rail DCR, si sistem de recirculare a gazelor de esapament. Puterea maxima este de 121 CP, 130CP si 142 CP;. Dar, despre tractor, altadata. Acum, doar corrida.

RomAgroTec 2011

2011-05-31T19:27:00.001+03:00

S-a terminat si editia de anul acesta. A 8-a pentru RomAgroTec. In articolul din Profitul agricol spuneam ca Dumnezeu a tinut cu expozantii si vremea a fost frumoasa. Acum, cand targul s-a terminat, ploua de rupe. Nici nu stiu cum e mai bine. Soare si frumos pentru efortul oamenilor de a aduce sute de utilaje in camp sau ploaie pentru efortul agricultorilor. A fost o editie interesanta, mai mare ca anii trecuti. Ca suprafata, ca numar de expozanti, ca utilaje agricole prezentate. Din ce mi-am dat seama, toata lumea a plecat multumita. Desigur, sunt si voci critice. "Organizarea e prea "de fier", vizitatori au fost doar sambata si duminica." Exista un adevar al fiecaruia. Mie personal mi-a placut. Au fost zile faine, pline de soare, discutii, oameni si utilaje. Mai jos, cateva fotografii de la expozitie.

Japonezii planteaza orez...

2011-05-24T20:22:00.001+03:00

In asteptarea RomAgroTec-ului, care se deschide joi, am primit aceste fotografii, despre cum se joaca in lanul de orez cativa fermieri japonezi. De privit cu zambetul de buze.

Initial, totul a inceput de la ideea unei comunitati care organiza periodice intalniri locale. Cum nu prea aveau ce face, au inventat jocul acesta. Era in 1995, daca emailul primit de mine spune adevarul. De atunci, desenele s-au perfectionat, fermierii folosind modele bine gandite de un computer si avand inclusiv concursuri intre ei.

RomAgroTec 2011, intre 26 si 30 mai

2011-05-16T21:19:00.003+03:00

Saptamana viitoare, joi, pe 26 mai, se deschide, RomAgroTec. Sa fim sinceri, expozitia si-a propus sa domine lumea masinilor agricole din tara, si in cei 8 ani de cand are loc, a reusit. Desigur, trebuie sa recunoastem si ca a fost organizata la inceput de principalii dealeri de utilaje, reuniti in APIMAR. De anul acesta, APIMAR s-a retras oficial, iar organizator a devenit Elena Neacsu, prin societatea Carre Promotion. Asta nu inseamna ca asociatia nu continua sa sustina foarte puternic expozitia.

Mai multe informatii puteti afla de pe site-ul www.romagrotec.ro.Acolo puteti gasi o lista a participantilor de anul acesta, putin peste 70 de firme, dar si calendarul evenimentelor desfasurate in timpul targului sau harta precisa a targului, cu amplasarea tuturor firmelor.

PS Expozitia are si pagina de Facebook, cu numele RomAgroTec Romania.

Agraria 2011 in 50 de imagini

2011-05-13T20:31:00.000+03:00

Am mai postat si ieri, dar se pare ca a fost o problema la serverele care gazduiesc blogger.com
Sper ca astazi sa mearga, in ciuda faptului ca-i vineri, 13.

Paste fericit !

2011-04-22T18:38:00.000+03:00

"Paşte mielul fericit, oul şade înroşit, de ruşine s-o scumpit, iar iubitul iepuroi să v-aducă euroi, fericire, sănătate, mult noroc şi spor la toate."

As vrea sa urez tuturor Sarbatori linistite, fericite si atinse de har. Paste fericit!

Lista tuturor producatorilor de tractoare

2011-04-18T15:06:00.001+03:00

Am gasit o lista a tuturor fostilor si actualilor producatori de tractoare din lume. La o prima privire, este completa. Merita macar parcursa cu privirea, ca o lectura de ingrediente. Click aici

discutie...

2011-04-18T14:53:00.001+03:00

Intr-o discutie, Stefan Gavrila de la Tadis Agro imi zice o chestie interesanta:
"Cota de piata se face cu tractoare mici, ca JX-ul. Cifra de afaceri se face cu tractoarele mari, ca Magnum-urile si STX-urile." si continua "Politica pietei de masini agricole pleaca din SUA. Acolo se infrunta doua mari branduri."

No comment

2011-04-08T14:56:00.003+03:00

http://www.dlg-feldtage.de/index00.html

Doar atat: No comment

O istorie pe scurt a combinei Claas

2011-04-01T19:21:00.001+03:00

Combina, nici o alta inventie nu a avut un astfel de impact asupra productiei mondiale de alimente ca acest `cal de bataie`. Combina realizeaza un proces operational care in plan istoric, de-a lungul mileniilor, a necesitat eforturi fizice enorme atat pe camp cat si in cadrul fermelor: masina taie cerealele pe durata traversarii campului, in timp ce simultan treiera boabele, aproape fara pierderi, adunand materialul recoltat intr-un buncar mare. Face acest lucru foarte rapid si la o scara imensa. Anul acesta combina europeana marcheaza o aniversare speciala, al 75-lea an de cand este in functionare.

Combina a aparut pe scena agricola in Europa in vara lui 1936. In acelasi an, pe mosia Zschernitz langa Halle, in landul german Sachsen-Anhalt, August Claas a dezvaluit o masina tractata de catre tractor, masina pe care el a conceput-o la fabrica sa din Harsewinkel din Westfalen. Din prima zi, aceasta ´seceratoare-legatoare` a oferit un flux perfect al granelor pe timpul traversarii campului, cu materialul transportat in saci – astfel cauzand o revolutie in cadrul agriculturii europene.

Un numar de combine americane, tot tractate de catre tractoare, au fost utilizate in Europa chiar din anii 1920, insa aceste masini s-au dovedit a fi esecuri. Culturile europene compacte, deseori jilave sau pozitionate plan, s-au dovedit a fi necorespunzatoare pentru masinile americane, utilizate in conditiile mult mai putin pretentioase de recoltat ale campiilor intinse ale Vestului Mijlociu. In scurt timp s-a raspandit controversa intre fermieri si oamenii de stiinta cu privire la faptul ca o combina ca si cea utilizata in Statele Unite nu ar fi potrivita pentru recoltatul cerealelor europene, datorita paiului lung si a infestarii dese cu buruieni.

Pana la acel moment, cerealele erau taiate manual in Germania cu secera, fiind apoi uscate in scripeti sau puse in sure, spre uscare. Abia mai tarziu au fost utilizate masinile stationare de treierat, fiind utilizate pana si in cele mai intunecate zile de iarna, pentru a separa boabele de tuplini.

August Claas, care in 1913 a fondat o compania de masini agricole impreuna cu fratii sai Theo si Franz, a fost energic in convingerea sa ca si cerealele europene s-ar putea preta pentru recoltarea cu combinele. Fiul sau Helmut Claas, care mai tarziu urma sa preia conducerea firmei de masini agricole ducand-o la recunoastere pe plan mondial, isi aminteste: “Tatal meu, impreuna cu Walter Brenner, asistentul profesorului Vormfelde de la Universitatea din Bonn, au dezvoltat un prototip inca din anii 1930. Era o masina fabricata dupa Lanz Bulldog, facand o combina extrem de moderna cu un heder frontal. Pana in acel moment, niciunde in lume nu a mai existat asa ceva.”

Conceptul in sine era ingenios, dar ideea a aparut cu multi ani prea devreme. Multe dintre tehnologiile necesare ca de ex. tractoarele de inalta performanta, hidraulica, electrica etc. inca mai trebuiau sa fie dezvoltate pentru combinele tractate in urma tractorului. Prototipul a fost expus in mod oficial industriei germane de masini agricole cu speranta de a castiga de partea sa industria in favoarea conceptului combinei. Insa nimeni nu a parut interesat. `In acest caz, ne vom descurca singuri`, a spus August Claas, jcare nu vroia sa renunte la conceptul sau.

Realizarea a avut loc in 1936 prin intermediul unei combine tractate, cu un heder montat lateral. Claas si-a dezvaluit modelul pe mosia Zschernitz in fata unui numar mare de fermieri instruiti si deosebit de sceptici din regiunile centrale ale Germaniei; prima ´seceratoare-legatoare` complet functionala fabricata in Europa. Masina a facut o productie zilnica de recoltare de 600 chintale (30 de tone) de grau. In urmatorii sase ani, alte 1,450 de prototipuri ale masinii au fost fabricate si vandute cu succes.

Prima combina autopropulsata, cu motor integrat, a fost lansata pe piata de catre Claas in 1953. Acest sistem autopropulsat de recoltat a continuat sa-si arate din nou valoarea. In urmatoarele decenii, Claas a elaborat combine si mai eficiente pentru toate tipurile de cereale, pentru toate conditiile climaterice si pentru toate tipurile de campuri de pe glob.

Cel mai recent model in cadrul gamei de combine Claas Lexion este acum capabil sa recolteze pana la 100 de tone de grau intr-o singura ora. Acesta este echivalentul cantitatii de faina necesara pentru a aproviziona unui intreg oras de marimea lui Dresda sau Nisa, cu produse de patiserie, pentru o zi intreaga. Aceste masini moderne pot fi echipate cu hedere de pana la 12 metri latime, sunt operate precis prin intermediul ghidajului GPS, pot stoca pana la 12,000 de litri de grane intr-un buncar de grane, integrat, si costa pana la jumatate de milion de euro.

(text primit de la Mihai Flucsa, Agrocomert Holding S.A.)

Tabara promite compensari pentru scumpirea motorinei

2011-03-31T13:37:00.002+03:00

Ministrul Agriculturii a promis ca va discuta in sedinta guvern eventualitatea unor masuri de compensare pentru agricultorii romani, in urma cresterii preturilor la combustibili. El a mai promis ca incearca sa obtina aceleasi masuri ca in Uniunea Europeana.

“Pana acum am mers cu plata compensatiei pentru acciza la motorina, de 1,2 lei/litru, dar cresterea pretului ne pune probleme. Am dori sa gasim o solutie de subventionare a pretului la motorina. Stim ca orice miscare de acest tip se notifica la Comisie, dar noi am adus in actualitate aceasta problema si sper sa obtinem aprobarea pentru o compensare. In prezent, la minister se lucreaza la acest pachet de sprijin”, a explicat Valeriu Tabara.

“Initial, am mers cu subventionarea unei cantitati de 50-60 de litri, dar e posibil sa urcam, deoarece agricultura romaneasca este subdotata. Inca nu am stabilit un barem al cantitatilor”, a mai spus ministrul. In opinia lui, consumul cel mai mare de motorina se realizeaza in trimestrele 2 si 4, in cele doua campanii agricole.

(text preluat din Profitul Agricol)

Scrisoarea deschisa a APIMAR catre ministrul Tabara

2011-03-31T13:20:00.003+03:00

Scriam intr-un post de acum o saptamana ori doua despre faptul ca APDRP nu mai accepta scrisori de confort de la IFN-uri (institutii financiare nebancare). Primii care au luat atitudine serios in mod public au fost dealerii de masini agricole. Public mai jos scrisoarea deschisa trimisa de APIMAR, principala asociatie a importatorilor de utilaje, ministrului agriculturii.

"Domnului Valeriu TABĂRĂ - MinistruMinisterul Agriculturii si Dezvoltării Rurale

Domnule Ministru,

Dorim sa va aducem in atentie decizia A.P.D.R.P. privind declararea ca neeligibile a Scrisorilor de confort eliberate de Institutiile Financiare Nebancare (IFN) pentru sesiunile de depunere proiecte spre finantare prin FEADR pe anul 2011.

Avand in vedere acesta decizie, va solicitam sprijinul pentru reincluderea IFN-urilor in randul institutiilor financiare ce pot emite Scrisori de confort tinand cont de faptul ca:

Conform legii nr. 93 din 8.apr.2009 Art 14 Lit c) Institutiile financiare nebancare pot desfăşura următoarele activităţi de creditare: emitere de garanţii, asumare de angajamente de garantare, asumare de angajamente de finanţare

75- 80% din clientii producatorilor si importatorilor de masini agricole titulari de proiecte selectate spre a fi finantate prin F.E.A.D.R. apeleaza la IFN- uri si doar 15 – 20% apeleaza la bancile comerciale restul avand fondurile necesare. Aceste lucru se datoreaza faptului ca IFN-urile cu care producatorii si importatorii de masini agricole colaboreaza au experienta si si-au adaptat oferta specificului activitatii din domeniul agricol. In concluzie eliminarea IFN-urilor va afecta negativ rata de absorbtie a fondurilor europene.

acesta decizie nu respecta principiile concurentei limitand fermierii la obtinerea scrisorii de confort doar de la bancile comerciale in conditiile in care conform legislatiei in vigoare si IFN-urile pot emite astfel de documente.

acesta decizie coraborata cu faptul ca durata de analiza a dosarului, in vederea eliberarii Scrisoarii de confort, la banci este foarte lung (min 3 luni) va face imposibila acesarea fondurilor europene de catre fermierii pentru sesiunile din primul semestru

bancile comerciale nu accept doar echipamentul / bunul drept garantie pentru acordarea de credite asa cum fac unele IFN-uri, bancile avand nevoie de ipoteci pe bunuri imobiliare (terenuri, case, etc...)

Tinand cont de argumentele prezentate mai sus, precum si de impactul negativ pe care acesta decizie il va avea asupra parcului de masini si utilaje agricole, parc care in prezent este depasit din punct de vedere moral si tehnic, ramanem in asteptarea raspunsului Dumneavoastra si va asiguram, Domnule Ministru, de intrega noastra disponibilitate de colaborare."

Arnaud van STRIEN

Presedinte

A.P.I.M.A.R.

Vom avea Rabla la tractoare !

2011-03-23T17:30:00.003+02:00

Pe site-ul Administratiei Fondului pentru Mediu a fost postat proiectul privind programul de stimulare a innoirii parcului de tractoare si masini agricole autopropulsate. Adica Rabla la tractoare, cum il stie lumea. Titlul oficial e prea lung si prea greoi. Nu e altfel nici programul in sine.

In esenta, aceeasi suma ca si anul trecut: 100 de milioane de lei noi si o prima de 17.000 de lei pe utilaj. Plusuri la prima vedere: * accepta si persoane juridice si instituii de cult si administratie publica. Accepta pe toata lumea. * Si se pot cumula cupoanele (aici e poveste lunga..poti cumula primele de 17.000 de lei cu conditia sa cumperi tot atatea utilaje cate casezi..destul de inept. Cine are in curte 3 UTB uri din '78 poate vrea un Mc Cormik de 150 CP nou nout. Ce sa faca cu 3?)

* Si nu exista un timp minim de proprietate a tractorului casat.

* Acosiatiile pot cumula primele de 17.000 de lei, cu conditia sa nu depaseasca 40% din valoarea utilajului.

Minusuri la prima vedere: *nu pot participa cei care au beneficiat de alte fonduri publice. Aceasta este o corectura necesara, dupa ce anul trecut Bruxelles-ul ne-a notifica ca programul Rabla se suprapune programelor europene. Dar, daca nu se adreseaza acestor fermieri, cui se adreseaza de fapt? Daca un fermier nu a apelat la bani de la Fermierul, Sapard sau FEADR, are el motive sa cumpere pe Rabla? Desigur, cine simte ca Rabla e o afacere, isi vinde siesi tractorul ala vechi din curte si se duce si isi cumpara unul nou. pe persoana fizica. Pe care il foloseste in ferma pe care o are pe persoana juridica. Ceva acte intre societate si proprietar ca persoana fizica rezolva totul. De fapt, nici nu's necesare. Dar care e castigul fermierului? Guvernul da din bani publici 17.000 de lei la tractor. Adica cam 4.000 de euro. Dar cumparatorul plateste TVA de 24%. Ca sa merite financiar, masura e utila doar celor care vor cumpara tractoare al caror TVA e mai mic de 4.000 de euro. Adica chinezarii si Belarus. In rest, suma de la AFM va acoperi din TVA. Atat. Pentru restul, afacerea se face pe factura externa.

Mai citesc Programul si revin cu completari :) Deja cateva voci din piata ii dau aceleasi sanse ca si anul trecut.

Ce ii pasa statului de unde isi ia banii fermierul?

2011-03-22T13:40:00.001+02:00

La inceputul lunii a trecut, aproape nebagata in seama, noua scrisoare de confort a APDRP, care elimina dintre finantatori institutiile financiare nebancare, IFN-urile cum o sa spun pe mai departe. Adica elimina tocmai acele societati care au creditat consistent in ultimii ani cumpararea de masini si utilaje agricole. De acum, la fonduri europene e voie numai cu scrisori de confort de la banci. Curat monopol...

Desigur, dealerii de masini agricole nu au stat cu mainile in san, incepand o campanie de lobby pe la minister pentru a remedia situatia. Nu o spun foarte raspicat, dar se tem de o scadere a vanzarilor. Mai ales ca pentru sesiunea ce sta sa vina, din aprilie, nu se intrevad sanse ca bancile sa elibereze scrisorile la termen. Iar voci din piata sustin ca IFN-urile crediteaza cam 70-80% din vanzarile de utilaje agricole din tara asta. Fara ele, cumparatorii vor cauta banii la banci, dar acestea sunt mult mai lente in analiza unui dosar si cer sensibil mai mute garantii si dobanzi mai mari. De ce oare statului ii pasa de unde isi obtine fermierul banii de utilaje? Ok, exista o motivatie a APDRP-ului, ca unele IFN-uri au fost mai lejere in acordarea scrisorii de confort. Dar, atunci ar trebui sa aplice sanctiuni doar societatilor vinovate. Nu ii poti pedepsi pe toti in bloc, pentru greseala unuia sau altuia. Nici macar legal nu este. In primul rand, institutiile financiare nebancare nu functioneaza dupa bunul lor plac, ci in baza unei legi si a unor reguli BNR, care le supravegheaza. Daca BNR nu considera ca vreuna dintre IFN-uri a facut ceva incorect, poate considera asta o Agentie?

De vazut cum se transeaza meciul. Pana acum APIMAR a depus si o scrisoare ministrului agriculturii, in care explica motivele pentru care IFN-urile ar trebui reacceptate la eliberarea scrisorilor de confort. Unele voci pariaza pe revenirea la formula initiala, altii spun ca ramane cum s-a stabilit. Eu as miza pe faptul ca vor fi reacceptate IFN-urile, dar abia dupa acest 121 din aprilie.

Cand platesti bancii dobanda la depozit....

2011-03-17T18:34:00.002+02:00

Da, stiu, nu are legatura cu masinile agricole, dar nu am putut sa ratez postarea asta. O asa intitulata banca, Banca Centrala Cooperatista Creditcoop, primeste depozite in lei si valuta de la persoane fizice si juridice, pentru care le percepe dobanda. Nu le da, asa cum fac alte banci, ci le ia. :))

Scrie pe site-ul institutiei,
"Agenţiile Bancii Centrale Cooperatiste pot accepta depozite de la orice persoană juridică cu sediul în raza lor de activitate.
Dobânzile percepute de către agenţiile CREDITCOOP persoanelor juridice sunt aceleaşi ca şi cele pentru persoanele fizice şi trebuie să se încadreze în limitele stabilite prin instrucţiunile Bancii Centrale Cooperatiste."

Banca Centrala "Fantoma": la o privire pe site-ul BNR,adevarata banca centrala a Romaniei, pe lista bancilor comerciale din tara asta, aceasta autointitulata banca centrala cooperatista nu apare nicaieri. In schimb, este acreditata de APDRP ca institutie bancara, alaturi de alte nume ca Anglo Romanian Bank Ltd, (o banca SRL, cat poate fi de frumos...) sau Fundatia ROMCOM (de cand o fundatie are caracter bancar? banca e banca,m fundatia e fundatie si INF-ul INF. De aceea avem cuvinte pentru fiecare in parte. Altfel le spuneam simplu "niste baieti...").

Venetia, un bun motiv sa-mi invidiez colegii....

2011-03-15T15:52:00.001+02:00

Saptamana trecuta, in Italia, a avut loc intalnirea anuala a dealerilor romani ai Maschio Gaspardo. Lume multa, lume buna, dealerii grupului italian din toata tara. Aproape 50 de persoane, printre ei si cativa jurnalisti de la TV si presa scrisa. Si cu ei, un coleg de-al meu, Adrian Mihai.

Dupa un tur al fabricii Maschio, a venit si o zi de relaxare la Venetia. Orasul, o bijuterie dupa cum il descrie si mi-l arata in fotografii colegul meu. Palate superbe, dantelarii in piatra la ferestre, gondole plutind alene pe strazile de apa (au marele avantaj ca nu au gropi) si un cer albastru contrastant. Un amestec de vechi si putin modern. Dar un modern echilibrat, integrat in arhitectura.

Aer mai curat: Comisia Europeana a stabilit Foaia de parcurs pentru emisii reduse de carbon

2011-03-11T18:08:00.000+02:00

Comisia Europeană a adoptat Foaia de parcurs pentru transformarea Uniunii Europene într-o economie cu emisii reduse de carbon până în anul 2050. Aceasta descrie calea cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor pentru a atinge obiectivul UE de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu 80-95% faţă de nivelurile de referinţă (1990), până în anul 2050. Pe baza analizei realizate în ce priveşte eficienţa costurilor, Foaia furnizează direcţii pentru politicile sectoriale, strategiile naţionale şi regionale de reducere a emisiilor şi pentru investiţiile pe termen lung. UE trebuie să înceapă acum să elaboreze strategii pe termen lung. Comisia Europeană şi-a asumat această iniţiativă deoarece promovarea, pe plan mondial,a tranziţiei la o economie cu emisii reduse de carbon şi eficientă în utilizarea resurselor va avea beneficii multiple pentru UE.

	Connie Hedegaard, comisar european pentru combaterea schimbărilor climatice, a declarat: ''Trebuie să începem tranziţia către o economie competitivă cu emisii reduse de carbon acum. Cu cât aşteptăm mai mult, cu atât costurile vor fi mai mari. Pe măsură ce preţul petrolului creşte, Europa plăteşte tot mai mult pentru factura sa de energie şi devine tot mai vulnerabilă la şocurile induse de această creştere. Prin începerea tranziţiei acum, vom avea beneficii în viitor. Iar vestea cea bună este că nu trebuie să aşteptăm până la noi descoperiri tehnologice. Economia cu emisii reduse de carbon poate fi construită prin dezvoltarea pe mai departe a tehnologiilor existente, deja experimentate. La această tranziţie trebuie să contribuie toate sectoarele economice, inclusiv agricultura. Prin descrierea celei mai eficiente căi din punct de vedere la costurilor de a aduce Europa viitoare în zona emisiilor reduse de carbon, Foaia noastră de parcurs furnizează un cadru clar şi previzibil pentru guverne şi mediul de afaceri astfel încât să îşi poată pregăti strategiile de reducere a emisiilor de carbon şi investiţiile pe termen lung".
	Accent pus pe măsurile interne Consiliul European a adoptat obiectivul de a reduce în UE, până în 2050, emisiile de gaze cu efect de seră cu 80-95% faţă de nivelurile de referinţă (1990). Foaia de parcurs stabileşte calea eficientă din punct de vedere al costurilor pentru a atinge acest obiectiv, recomandând Europei să îl îndeplinească în principal prin măsuri interne deoarece, până la jumătatea secolului în curs, creditele internaţionale pentru reducerea emisiilor vor fi mult mai puţin disponibile decât în prezent. Până în 2050, UE trebuie să-şi reducă emisiile cu 80% faţă de nivelurile de referinţă (1990) strict prin măsuri interne. Orice credite utilizate vor duce, pe ansamblu, procentul de reducere a emisiilor dincolo de pragul de 80%. Modelul economic atotcuprinzător pe care se bazează Foaia de parcurs demonstrează că, pentru a ajunge la o reducere "internă" cu 80% până în 2050, trebuie realizate reduceri cu 40 şi 60% faţă de nivelurile de referinţă (1990) până în anul 2030 şi, respectiv, 2040. Toate sectoarele vor trebui să îşi aducă contribuţia. Politicile curente au fost proiectate să reducă emisiile interne cu 30% până în 2030 şi 40% până în 2050.
	Economii de carburant Construirea unei economii cu emisii reduse de carbon va necesita, în următorii 40 de ani, investiţii anuale adiţionale de 270 de miliarde de euro peste nivelul investiţiilor totale curente, ce reprezintă 19% din PNB. Investiţiile suplimentare vor fi recuperate din economiile realizate la importurile de petrol şi gaze. Aceste economii sunt estimate la un volum de 175-320 de miliarde de euro, anual. În plus, investiţiile în reducerea emisiilor de carbon – în tehnologiile curate, în infrastructura de tipul reţelelor electrice inteligente, în protecţia mediului – vor avea beneficii multiple. Costurile legate de carburanţi sunt plătite ţărilor terţe, în timp ce investiţiile creează valoare adăugată în UE. Pe lângă reducerea dependenţei noastre de importurile de energie, respectiv a vulnerabilităţii la şocurile induse de fluctuaţia preţurilor la petrol, investiţiile vor stimula sursele de creştere economică, vor pastra locurile de muncă existente şi vor crea altele noi. Poluarea aerului şi costurile de sănătate asociate se vor reduce şi ele. Beneficiile totale rezultate dintr-o mai bună calitate a aerului poate ajunge până la suma de 88 de miliarde de euro anual, până în 2050.

APIMAR propune cateva modificari la 121 - instalarea tinerilor fermieri

2011-03-07T13:19:00.003+02:00

In speranta ca va putea face aceasta masura sa fie una functionala, membrii Asociatiei au facut o lista de modificari, care ar trebui sa simplifice accesul la bani.

Masura 121

reconsiderarea plafonului maxim pentru un proiect astfel:
1. 500.000 euro pentru fermele vegetale
2. 1.000.000 euro pentru sectorul zootehnic

Astfel, se va realiza accesul unui numar mai mare de fermieri la fonduri si totodata finalizarea implementari proiectelor intr-un timp cat mai scurt.

evitarea incadrarii proiectelor ce vizeaza achzitionarea de masini si utilaje agricole, realizate de fermele zootehnice ca proiecte de investitii in sectorul vegetal si invers. Acest lucru se poate face tinand cont de activitatea principala pe care ferma o desfasoara (codul CAEN principal in baza caruia ferma obtine peste 50% din venituri) si incadrarea investitie in functie de aceasta.

Criterii de selectie 121 SECTOR VEGETAL:

eliminarea criteriului de selectie referitor la standardele comunitare nou introduse din sistemul de selectie a sectorului vegetal, intrucat nici un standard comunitar nu mai este in perioada de gratie in sectorul vegetal.
Eliminarea acordarii de punctaj in functie de sectoare „prioritare” deoarece intreaga agricultura are nevoie in egala masura de finatare.
Eliminarea punctajului pentru investitiile in irigatii intrucat lipsa infrastructurii in anumite zone ale Romaniei va dezavantaja fermierii ce au teren in aceste zone iar o investitie in sisteme de irigatii nu se dovedeste a fi rentabila.
Eliminarea criteriului de selectie nr 3 privind sprijinirea exploatatiilor agricole de semisubzistenta, intrucat acestea primesc ajutor pe masura 141 – Sprijinirea fermelor de semisubzistenta
Reintroducerea la criteriul nr 4 privind calitatea beneficiarului de membru a unei forme asociative si a asociatiilor infintate conform OUG 26 si eliminarea obligativitati de a fi membru cu 6 luni inaintea depunerii dosarului.
Eliminarea criteiului nr 5 privind exploatatiile agricole care nu au mai beneficiat de sprijin SAPARD / FEADR pentru acelasi tip de activitate, deoarece se ingradeste accesul la finantare a firmelor de clasa mijlocie si mica care au achizitonat de exemplu un tractor pe SAPARD si doresc achzitionarea unei combine pe FEADR, completand astfel fluxul tehnologic.
Eliminarea criteriului nr 7 privind procesarea produselor agricole, deoarece s-a observat din sesiunile trecute ca investitiile in acest sector se fac numai pentru acumularea de puncte, marindu-se artificial valoarea proiectului. Pentru acest gen de activitate exista masura 123.

IPSO organizeaza 3 intalniri cu fermierii

2011-03-05T12:58:00.001+02:00

Cum in camp nu e inca nimic de aratat, intalnirile se vor tine la sediile IPSO, pe beton.

Radu Mesina, unul dintre specialistii IPSO Agricultura, imi spunea ca sunt asteptati in jur de 50 - 60 de fermieri la fiecare din cele 3 locatii. Calendarul intalnirilor este:

7 Martie - Craiova - Şos. Craiova-Caracal DN6, Km 12, Loc. Carcea, jud. Dolj

9 Martie - Oradea - Str. Ogorului, Nr. 136, Oradea, judeţ Bihor

11 Martie - Fetesti -Str. Depoului, Nr. 10A, judeţ Ialomiţa

Vor fi prezentate 3 combine John Deere: W 540 cu header de 5,5 metri; T 550 cu header de 6,1 metri si un SPFH, o combina de recoltat furaje verzi, cu header Kemper 445.

Se da obligatoriu la verificarea sprayerelor

2011-03-05T02:36:00.001+02:00

Cica pana in 2016 toate sprayerele trebuie verificate. Asta se va realiza pe niste stand-uri specializate. Si fiecare masina va primi un certificat de buna functionare. Dupa, vor trebui verificate o data la 3 ani. Este o directiva UE in directia aceasta. Pana in 2016, testarea se va face treptat treptat....

Din statisticile INMA, in Romania sunt 18.350 de masini de stropit pentru cultura mare. Mai sunt si cele pentru vita de vie, pomi fructiferi etc, caci nici acestea nu scapa verificarii obligatorii. Dar sunt doar 3 bancuri de test. Unul la Bucuresti, unul la Cluj si unul la Timisoara. Pentru a ne putea incadra, ar trebui sa avem, asa, de inceput, cam 100 de standuri speciale de testare a sprayerelor. Spre comparatie, in Germania, este un stand la 100 de masini de erbicidat. La randul lor, aceste stand-uri de verificare vor trebui sa fie conforme cu regulile de testare. Pana acum se discuta despre o certificare unica, facuta de INMA. Dar, poate asta Institutul...?

Un calcul mai realist, facut de George Fora, reduce sensibil numarul acestor standuri. Nu mai vorbim de 100, ci de doar 20. Care sa coaguleze in jurul lor unul-doua, poate trei judete, dupa specificul local. George Fora stie ce spune. Este directorul centrului de perfectionare de la Voiteg, Timis, unde ii invata agricultura in special pe micii fermieri. Si detine unul din cele 3 standuri de testare din tara. Utilajul, deloc ieftin, costa 33.000 de euro, dar poate verifica manometrele si debitul pompei, uniformitatea distributiei si debitul pe duza. Dupa o testare, proprietarului i se spune ce nu merge bine si ce ar trebui sa inlocuiasca.

Sincer, nu aflam asta daca la Voiteg nu se tinea primul seminar cu tema asta. A avut loc ieri, vineri, 4 martie, si a magnetizat fermieri, dealeri de masini agricole, reprezentanti ai ministerului si ai DADR-urilor din judetele apropiate.

Standul centrului de la Voiteg este unul mobil. Ei se pot deplasa si in ferme cand li se cere. Vor veni cu el si la Agriplanta, la Fundulea, in luna iunie. Vor sa arate agricultorilor ca un astfel de test poate duce la o reducere a substantelor folosite si la o mai buna utilizare a sprayerului.

Dar, cum vor testa oare elicopterele sau avioanele folosite pe post de sprayere? De parca UE se afla in cautarea picaturii perfecte....

Propaganda

2011-03-04T22:49:00.002+02:00

Echipamente GPS si dGPS pentru agricultura (ghidare[mers in paralel] pentru diferite lucrari agricole [erbicidat, arat, semanat, lucrari in timpul noptii] si masurare suprafete) http://www.affaires-roumanie.ro/gps/ Centerline 220: doar 950 Euros fTVA tel: 0748291609; 0215691428 Email: radu.viadeo@gmail.com
Echipamentele se potrivesc oricaui tip de tractor/combina/utilaj.

Avem voie sa face propaganda, nu? Sincer, eu cred ca este un anunt interesant. Chiar la SIMA un prieten, Ovidiu (apare si intr-o fotografie) imi spunea ca e interesat de echipamente GPS. Cine stie...

Cum sunt vazuti producatorii de utilaje

2011-03-04T21:09:00.003+02:00

In fiecare an, 5 tari participa la alcatuirea unui clasament de branduri de masini agricole, dupa indicele de satisfactie al concesionarilor. Cele 5 tari sunt Marea Britanie, Franta, Germania, Danemarca si Elvetia. Aceleasi intrebari, acelasi timp de esantioane selectate, pana si reguli comune de publicare in presa a informatiilor. De la anul, studiul se va extinde si in Belgia, Italia si Olanda.

Clasamentul la nivel european este urmatorul:

1. Fendt
2. Claas
3. John Deere
4. Massey Ferguson
5. Same
6. Deutz Fahr
7. Case IH
8. Valtra
9. New Holland
10. Mc Cormick

Pe tari, clasamentul are cateva surprize.
In Marea Britanie John Deere urca pe locul I, urmat de JCB, pe II, Claas pe III si apare Zetor pe IV.
In Franta, Fendt este pe I, Valtra pe II, Massey Ferguson pe III, si Case iH pe IV

Clasamentul l-am gasit in revista Machinisme & Reseaux, nr din februarie 2011.

Dotarea tehnica a unei ferme de familie se poate face cu 20.000 de euro

2011-03-04T20:54:00.000+02:00

Pentru dealerii de masini si utilaje agricole, fermierii cu suprafete mici, de pana in 200 de hectare, reprezinta 30% dintre clienti, spune Mihai Ivascu, reprezentant APIMAR. Asociatia grupeaza unii dintre cei mai importanti importatori din piata. “Dupa o statistica primita de la Ministerul Agriculturii, micii fermieri lucreaza 15% din suprafata agricola. Ceea ce-i face atractivi pentru dealerii de echipamente.”

Asociatia a conturat un necesar minim de dotare tehnica a unei ferme. “Teoretic, un fermier care ar pleca de la zero, ca un start-up, cu o ferma de 50 - 100 de hectare, ar avea nevoie de o investitie initiala de 170.000 de euro”, spune Mihai Ivascu. In banii acestia intra un tractor, o combina, o remorca, semanatori, plug etc. Cam tot ce-i trebuie omului pentru a-si lucra pamantul. Toate utilajele sunt noi, niciunul second-hand. Suma este insa mult prea mare pentru a fi realista.

In opinia lui Mihai Ivascu, ceea ce poate micsora sensibil suma este combina. Daca un fermier renunta la ea, pachetul tehnic coboara brusc pana la 70.000 de euro. “E un calcul pe care fiecare trebuie sa si-l faca. Un proiect de 70.000 de euro, cofinantat pe masura 312, ar face fermierul sa plateasca doar 20.000 de euro. Pentru ca masura 312 acopera 70% din suma cu bani nerambursabili. Iar un pachet tehnic cu utilaje noi la doar 20.000 de euro este deja atractiv.”

Pledoarie pentru un pachet de utilaje noi
Pachetul creionat de APIMAR se bazeaza numai pe utilaje noi, aduse din Europa. “Ca regula, membrii APIMAR nu vand echipamente second-hand, confirma Ivascu. Exceptia o fac echipamentele recuperate de la cei care nu isi onoreaza leasingul. Dar acele cazuri sunt foarte rare.”

De altfel, nici in Romania nu se poate vorbi de o piata a utilajelor la mana a doua. In general acestea sunt importate de firme care le aduc la cerere. Nu exista companii care sa aiba parcuri mari de utilaje agricole uzate, cum sunt in Europa. Iar piata utilajelor SH rulate in Romania este aproape inexistenta. Cumparatorii prefera utilajele importate.

Ce contine pachetul tehnic
Un proaspat fermier, cu o suprafata de cam 100 de hectare, va trebui sa-si cumpere in primul rand un tractor. De 65 spre 100 CP, acesta variaza intre 24.000 si 30.000 de euro pe piata. Apoi, un plug cu 3 sau 4 trupite costa cam 7.000. Un disc de 3,5 metri este si el vreo 4.000 de euro. Mai sunt necesare doua semanatori, una de paioase si una de prasitoare. Daca acea de paioase poate fi simpla, mecanica, de maximum 10.000 de euro, cea de prasitoare costa aproape dublu. O masina de erbicidat costa aproximativ 5.000 de euro. Mai ramane de o remorca de cumparat, care ar costa pe undeva pe la 10.000 de euro, dar Mihai Ivascu crede ca remorca poate sa mai astepte, fermierul folosind una veche, mult mai ieftina.

“E un start-up elegant i-as spune, cu utilaje noi, europene. Desigur, se pot face pachete si mai mici, si mai ieftine. Are insa o singura hiba”, explica reprezentantul APIMAR. Trebuie cumparat direct de afara sau de la un dealer care are stocuri externe. Altfel, este supus platii TVA, iar 24% in plus nu il mai face interesant.
Majoritatea membrilor APIMAR lucreaza cu firme de leasing, banci si alte institutii de finantare. E si normal sa fie bine pregatiti in a finanta achizitiile clientilor lor.

(text preluat din Profitul Agricol)

Se cauta povesti cu si despre Claas

2011-03-03T14:47:00.002+02:00

75 de ani de cand exista combinele Claas inseamna si o sumedenie de povesti tesute in jurul lor. Ei bine, aceste povesti vrea sa le adune, de la fermierii din lumea intreaga, staff-ul companiei germane. Si sa le faca mai departe publice, poate intr-o carte. De ce nu, ar fi interesanta o carte de povesti Claas.

Cum cel mai facil mod de comunicare este acum pe internet, Claas a lansat un site unde oamenii sa isi depene intamplarile. Inclusiv cu o interfata in limba romana. Adresa este http://mycombine.claas.com/ro

Claas, modelul din 1936

Niciun rau platnic dintre cumparatorii de utilaje agricole

2011-03-01T14:58:00.001+02:00

BCR Leasing IFN a lansat Fermier Suport, un serviciu de finantare pentru echipamente si utilaje agricole noi. In perioada 15 februarie-29 aprilie 2011, agricultorii - fie ca sunt inregistrati ca societati comerciale, persoane fizice autorizate ori numai persoane fizice - pot beneficia de un comision de analiza 0, dobanda de 7,9% si asigurare gratuita timp de 6 luni a utilajelor.

“Finantarile acordate de companiile de leasing pentru utilaje agricole au scazut anul trecut cu 20%, la 20 mil. euro”, estimeaza Bogdan Speteanu, directorul general al BCR Leasing. Fata de varful istoric de 50 mil.euro inregistrat in 2008, scaderea este de 60%.

Leasingul pentru echipamente agricole are insa un potential de crestere semnificativ pe termen mediu si lung datorita numarului redus de utilaje aflate in proprietatea fermierilor. Astfel, daca in Romania exista 3,2 tractoare la o suta de gospodarii, in Polonia sau Cehia numarul acestora creste la 44, respectiv 71 de unitati. In plus, 75% din utilajele detinute de fermierii romani au o vechime mai mare de cinci ani.

BCR Leasing a acordat, in ultimii patru ani, finantari de 15-20 mil. euro pentru utilaje agricole. Compania va miza pe acest segment de piata si in 2011. Speteanu spune ca, desi BCR Leasing are un stoc de cateva sute de autovehicule si echipamente recuperate de la clientii rau-platnici, printre acestea nu se numara niciun utilaj agricol.

(text scris de Viviani Mirica, colega mea, si preluat de pe www.agrinet.ro:)

Agricultorul, varful de lance in folosirea energiilor regenerabile

2011-03-01T14:54:00.001+02:00

Saptamana viitoare, la Budapesta, intre 5 si 7 martie, se va tine Renexpo 2011. Temele principale ale salonului vor fi energia solara si a pompelor de caldura. in aceste doua directii Ungaria are conditii geotermice excelente. Dar nu vor lipsi nici producatorii de eoliene, utilaje de biogaz si in general tot ce inseamna platforma pentru energii regenerabile.

La SIMA Paris am invatat un concept nou, metanisathion. Defineste fermierul care, pe langa productia de lapte ori carne, foloseste dejectiile animalelor pentru producerea de biogaz si apoi, prin ardere, a curentului electric.

Fermierul producator de metan este un concept nou poate pentru mine. Pentru cei din Vest cel putin este un fapt curent. Numarul 1 e Germania si aici, cu aproape 4.000 de fermieri producatori de metan. Si cu alte zeci de mii de fermieri care produc electricitate cu ajutorul celulelor fotovoltaice.

Asadar, energia regenerabila se anunta o profitabila afacere agricola conexa.

Intalnirea dealerilor Maschio Gaspardo

2011-03-01T14:31:00.001+02:00

Saptamana viitoare, intre 9 si 11 martie, va avea loc, in Italia, intalnirea anuala a staff-ului grupului Maschio cu dealerii Maschio Gaspardo din Romania. Am inteles ca evenimentul va propune participantilor si o zi mai relaxata, o calatorie pe canalele Venetiei. Vor participa si jurnalisti.

SIMA Paris in 90 de fotografii

2011-02-28T18:46:00.002+02:00

La finalul lunii februarie, Parisul s-a autointitulat, pe buna dreptate, capitala lumii agricole. Doua expozitii de sute de mii de metri patrati, SIMA si SIA, s-au tinut concomitent aici, in doua colturi opuse ale orasului. Odata cu acestea, un summit, AgriEvolution, in care sefii marilor firme constructoare de masini si utilaje au vorbit despre cum vad si cum pregatesc ei viitorul. Peste 200.000 de vizitatori au fost numai la SIMA. Alte sute de mii la SIA.

Unii, multi, aceiasi. Si la o expozitie, si la alta, am intalnit numerosi romani. Fermieri serios, interesati de tehnica noua, si dealeri de masini agricole. In urmatoarele zile, SIMA, dedicata masinilor agricole, va ramane un subiect deschis. Pana atunci, am atasat aceste fotografii. Sper ca ele sa redea cat de cat imaginea gigantica a expozitiei.

75 de ani de combine Claas

2011-02-15T13:52:00.001+02:00

Era 1936 cand din atelierul Claas iesea prima combina. Nu arata deloc ca cea din fotografie.
Asta era deja SF pe langa primul model. Dar, cu toate acestea a realizat o mica revolutie in lumea agricola. Franz si Bernhard Claas lucrau la ea de 6 ani, pana sa o scoata pe piata. Si, ca de obicei cand descoperi ceva, lucrurile s-au precipitat. In doar 10 ani avea sa apara si prima combina autopropulsata, destul de asemanatoare cu cea din fotografie. Trebuie sa fi fost o munca teribila sa stai vara cu pardesiul de piele pe tine, cu plamanii plini de prag si cu ochii acoperiti de ochelari de aviator. Nu se descoperise cabina si nici aerul conditionat.

Pentru a celebra cei 75 de ani de combine Claas, importatorul in Romania, Agrocomert Holding, a pregatit o brosura speciala. Ea va fi trimisa impreuna cu saptamanalul Profitul agricol. Spicuind din sumar, în brosura veti putea citi captivanta poveste a fermierului francez Gustav din Lyon, care, în 1968, nu a gasit nici un mijloc la îndemana sa-si duca sotia la spital sa nasca, si atunci a luat combina din curte, un Claas Mercator. Sau despre vechea Claas Columbus, lasata sa rugineasca într-un hambar. Descoperita dupa 30 de ani de neutilizare, a fost reconditionata iar acum e complet functionala. Si sa nu uitam nici povestea de dragoste si cererea în casatorie din cabina unui Lexion.

Va fi o lectura interesanta, usoara, cu o nuanta bine dozata de promovare a marcii Claas.

looking serious

2011-02-15T10:39:00.003+02:00

Stiti filmul Leon? Cu Jean Reno? In primele minute e o secventa: un bodyguard isi suna boss-ul mafiot, care era la eraj, bine pazit. Si ii spune: Domnule, cinva vrea sa discute cu dvs. Mafiotul intreaba: Cum arata? Bodyguardul, livid si cu teava de pistol infipta in obraz raspune: Serios. Dupa care se aude un bang infundat. Atunci mafiotul urla la mica lui armata lui "Vine cineva sus, cineva serios". Titlul revistei imi aduce aminte de acea secventa, de la minutul 2.

Asadar, a aparut revista Serious Machinery, publicatie de promovare a brandului Challenger. Sumarul are o nota internationala, cu povesti din Baltimore (USA), Franta, Olanda si Australia. Nu merita sarita nici istorisirea unei demonstratii tehnice in Bulgaria. Desigur, toate povestile sunt numai cu fermieri si utilaje Challenger.

Revista este disponibila online, iar pentru a o accesa, da-ti click pe fotografie.

Mai ales daca nu aveti un Challenger. Interesul echipei redactionale e sa va convingeti sa cumparati unul :) Ori mai multe. Depinde.

flash

2011-02-15T10:13:00.000+02:00

Am gasit pe net: "Stiati ca in Romania se inchid zilnic mai multe gospodarii taranesti datorita politicii dezastruoase de la noi ?" - Oare cum se inchid? Pune taranul pe poarta casei un anunt: Out of business ?

Si o mostra de umor nebun: "Taranii sunt talpa tarii. Multe tari din Vest nu mai au talpa, stau de mult timp in cap, sunt... ametite tare si risca sa se prabuseasca."

Deseori propaganda exacerbata pentru sprijinirea unei imagini bucolice a taranului roman, produce reflexii hilare.

Deuterium, un nou brand de tractoare?

2011-02-14T13:06:00.000+02:00

Coborat din filmele SF, ansamblul asta de sfere vrea sa fie tractorul viitorului in mintea designerilor lui.

Deuterium, tractorul care este programat sa lucreze pamantul din anul 2020, nu numai ca are un look fantastic dar va avea si dotari de naveta spatiala. Va merge cu hidrogen sau cu energie solara, va fi complet ecologic si cate si mai cate. Mai multe detalii, eu am gasit aici. Eu personal nu am reusit sa inteleg cum va folosi un sistem de vacuum pentru a trage utilajele de prelucrare a solului. Sau poate plugul viitorului merge singur dupa tractor?

Valtra: Amintiri din viitor

2011-02-11T20:11:00.000+02:00

Valtra a prezentat tractorul viitorului. Un concept futurist, pentru agricultura de peste 50 de ani. Cu roti electrice, care se auto-remodeleaza in functie de sol si de conditia de mers, cu 4 motoare electrice montate cate unul în fiecare roata. Asadar, consum zero, noxe zero.

Cabina e optionala. Daca vrea, tractoristul poate conduce tractorul de acasa.(Mie asta imi aminteste de filmul Surogates, cu Bruce Willis.) Si unde mai pui ca dintr-unul faci doua. Dupa cum ai nevoie..unu mai mare, altu mai mic, sau impreuna unul foarte mare.

Dar, trebuie sa recunoastem, arata extraordinar conceptul. Eu l-am vazut in Jyvaskyla, la invitatia dealerului oficial din Romania, firma Mewi din Ortisoara. Delegatie mica, 3 jurnalisti (Ionut Vanatoru, de la AgriMedia, Gheorghe Ghise de la Ferma si subsemnatul) insotiti de reprezentantul Mewi, Leo Coca.

A fost un spectacol pe cinste, pe care l-am povestit in Profitul agricol. Ei m-au trimis, lor sunt obligat sa le dau prima data informatiile. A tinut un speach consistent inclusiv Martin Richenhagen, presedintele si CEO-ul companiei AGCO, proprietarii Valtra.

maine e ziua Z

2011-02-08T11:32:00.000+02:00

Vom incerca sa tina maxim 3 ore, pentru a nu strica cu totul ziua celor invitati. Asadar, pana in 13.00 se termina.

9 ore de la Alba la Bucuresti !!!

2011-02-05T14:55:00.000+02:00

Imi povesteste un coleg de birou, Adrian Mihai, cum a fost la intalnirea KWS cu agricultorii din Cluj si Alba. Dar despre asta, pe larg in Profitul agricol, saptamana viitoare.

Ce mi se pare distractiv, si extrem de romanesc, este trenul cu care a venit. De la Alba la Bucuresti nu sunt trenuri de noapte. Asa ca a venit cu tren de zi. A plecat la ora 14 din Alba si a ajuns in Gara de Nord la ora 23! Fara nici un fel de intarziere! Asa merge intercity-ul: 400 de km ii parcurge in 9 ore! Si n u un personal, ci cel mai cel dintre trenuri, botezat pompos intercity. Cred ca daca venea cu tractorul, facea mai putin. Despre tractorul celor de la JCB nu mai vorbesc, ala chiar ii asigura un timp bun. :P

In schimb, gaseste Adrian partile bune, in tren sunt prize. Daca ai laptop, ceva filme bune, o pereche de casti si nu esti fumator, calatoria cu trenul poate fi chiar una relaxanta. Are dreptate. Daca ai toate astea si nu te grabesti, poate fi o calatorie pe cinste. Cred ca motto-ul CFR ar trebui schimbat cu "Festina Lente !"

Si daca venea cu asa ceva, ajungea mai repede. :P

Americanii de la John Deere, mai preocupati de consumul de combustibil decat europenii?

2011-02-04T21:15:00.001+02:00

Petrom scumpeste motorina cu cativa bani

Petrom, compania etalon, scumpeste motorina cu 4 bani, alte companii cu cate 5 bani. Pentru utilizatorul urban, cu un consum de 5 litri la suta de km, poate nu e mult. Dar cand te gandesti la cei cu cel putin 500 de hectare de teren agricol, parca suma incepe sa sune serios.

In plina criza a carburantilor, americanii de la John Deere par preocupati sa faca motoare economice mai ceva ca europenii. Testele publice facute de catre organisme independente ii arata ca printre cei mai zgarciti cand vine vorba de consumul de motorina. Culmea, taman americanii, care decade au privit nepasatori cum motoarele lor consumau la un drum carburantul pe 3 luni al unei familii de europeni. Acum s-au rasucit, si au dat-o pe zgarcenie, de parca vor sa ajunga sa are cu picatura. Cu atat mai bine, vor face tractoare si mai economice.

Tractorul John Deere bate patru recorduri legate de consumul de combustibil

Modelele anului 2010 produse de John Deere, tractoarele seriei 8R, continuă să bată recordurile legate de eficienţa consumului de combustibil pentru tractoare mari pentru culturi în rânduri, conform laboratorului NTTL din SUA (Nebraska Tractor Test Lab - Laboratorul de Testare a Tractoarelor din Nebraska - cel mai cunoscut institut de testare al utilajelor agricole din State) . Seria 8R a demonstrat rezultate deosebite privind economia de combustibil la patru din cele cinci teste care descriu cel mai îndeaproape modul în care aceste tractoare sunt folosite pe câmp.

În toamna anului 2009, un tractor John Deere 8320R a bătut recordul precedent, atins de modelul 8430, declarat drept tractorul pentru culturi în rânduri cel mai eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil, testat vreodată cu testul prizei de putere la viteza nominală a motorului. Restul de modele 8R şi 8RT introduse pentru 2010 au fost evaluate recent şi un al doilea model din seria 8R, 8295R, a stabilit un nou record pentru eficienţa consumului de combustibil de 225g/kWh în urma aceluiaşi test al prizei de putere, bătând valoarea de 228g/kWh înregistrată de 8320R.

Batalia acronimelor: EGR versus SCR

"Aceste rezultate dovedesc în mod clar că John Deere este un lider declarat al eficienţei consumului de combustibil, şi că noua abordare legată de recircularea gazelor de eşapament răcite (EGR) pentru îndeplinirea reglementărilor Etapei IIIB (norme intermediare de emisie Tier4) poate genera o excelentă economie de combustibil, fără problemele şi cheltuielile suplimentare pentru al doilea fluid necesar pentru sistemele cu reducere catalitică selectivă (SCR).

Există numeroase teste înregistrate în rapoartele NTTL care măsoară eficienţa consumului de combustibil al tractoarelor. John Deere consideră că următoarele teste arată cel mai clar cum sunt folosite pe câmp cel mai frecvent tractoarele mari pentru culturi în rânduri: • Priza de putere la viteza nominală a motorului • Putere maximă la bara de tracţiune • Tracţiune de 75% la o viteză redusă a motorului • Tracţiune de 75% la putere maximă

În plus faţă de testul prizei de putere la viteza nominală a motorului, tractorul 8295R a stabilit recorduri NTTL şi la testele la bara de tracţiune pentru putere maximă efectuate pe tractoare mari pentru culturi în rânduri dovedind cel mai eficient consum de combustibil, o tracţiune de 75% la o viteză redusă a motorului şi o tracţiune de 50% la o viteză redusă a motorului. De asemenea s-a apropiat cu 5g/kWh de liderul testului cu o tracţiune de 75% la putere maximă. Rezultatele testelor NTTL pentru restul tractoarelor din seria 8R, modelele anului 2010, sunt similare, oferind clienţilor o linie completă de tractoare cu roţi şi şenile car pot reduce la minim costurile cu combustibilul şi cheltuielile de funcţionare pentru a generarea puterii necesare. Rezultatele complete ale testelor pentru aceste modele pot fi găsite pe website-ul NTTL.

pentru cei ce vor sa viziteze SIMA

2011-02-02T13:04:00.000+02:00

Sa vizitezi o expozitie agricola de unul singur este o experienta plictisitoare. Mai ales una de dimensiunile SIMA, Paris, despre care spuneam ca este de cateva zeci de ori cat Indagra la noi. De aceea, promotorul pentru Romania al expozitiei a organizat un pachet turistic pentru fermieri. Suna interesant, dar din pacate lipsa unui nume greu care sa il sustina in randul fermierilor, se simte. Imi aduc aminte de anii cand Adelina Popescu umplea autocare pentru expozitia aceasta. Iar pentru dna ministru expozitia era doar un pretext. De a vizita Franta in compania selecta a unor vechi prieteni, acum marea majoritate oameni bine ancorati in agricultura romaneasca.

Cum insa nu stiu daca Adelina Popescu organizeaza ceva, si nici de alte firme nu am auzit inca ca ar pregati grupuri, atasez informatiile primit de la agentia de turism, oficiala sa zicem, a expozitiei de masini agricole de la Paris.

SIMA Paris

19 – 25 Februarie 2011

BILET AVION - COMPANIA AIR FRANCE:

AF1089 OTOPENI 07.00 PARIS 09.10

AF1088 PARIS 18.55 OTOPENI 22.45

HOTELURI PROPUSE:

Hôtel MERCURE PARIS MONTMARTREhttp://www.mercure.com/fr/hotel-0373-mercure-paris-montmartre/index.shtml

PRET PER PERSOANA IN CAMERA DUBLA: 679 EURO *

*pretul este valabil pentru minim 30 de persoane platitoare

PRETUL INCLUDE:

bilet avion Bucuresti – Paris – Bucuresti cu Liniile Aeriene Air France;
6 nopti de cazare in camera double si mic dejun inclus la Hotel (***) in Paris;
Supliment de demipensiune pentru 6 nopti;
Transfer in doua zile la Congres;
Tur de jumatate de zi in Paris cu ghid si autocar;
Transfer aeroport – hotel – aeroport in Paris;
Insotitor de grup pe toata durata deplasarii.

NU SUNT INCLUSE IN PRET:

taxele de aeroport: 120 Euro - Obligatoriu;
asigurarea medicala: aprox. 10 Euro;
bauturile din cadrul meselor;
intrarile la obiectivele turistice din cadrul tururilor.

Pret total 799 Euro/ persoana

Excursii optionale:

Tur de jumatate de zi la Muzeul Louvre: 62 Euro / persoana (10 participanti), 45 Euro / persoana (15 participanti) + 15.8 Euro intrarea si taxa de rezervare
Tur de jumatate de zi la Muzeul Orsay: 62 Euro / persoana (10 participanti), 45 Euro / persoana (15 participanti) + 14.0 Euro intrarea si taxa de rezervare
Tur de jumatate de zi la Palatul Versailles: 62 Euro / persoana (10 participanti), 45 Euro / persoana (15 participanti) + 15.0 Euro intrarea si taxa de rezervare
Tur de jumatate de zi la Fontaine bleau & Barbizon: 82 Euro / persoana (10 participanti), 60 Euro / persoana (15 participanti) + 10 Euro intrarea si taxa de rezervare
Tur pietonal de jumatate de zi la Marais: 55 Euro / persoana (10 participanti), 45 Euro / persoana (15 participanti)
Tur pietonal de jumatate de zi in Montmartre: 55 Euro / persoana (10 participanti), 45 Euro / persoana (15 participanti) + 4 Euro bilet funicular

Pentru doritori, persoana de contact este:

Ani Radu
Sales & Marketing Department
Mobile: 0040-757-053384
www.eurolink-tours.co.uk

MAP organizeaza INTEGRA la Bacau in 11 februarie

2011-02-02T12:40:00.000+02:00

Anul 2011 este in mod clar un an decisiv pentru agricultorii care doresc sa acceseze Fonduri Europene si, in mod particular, masurile:

1.2.1. “Modernizarea exploatatiilor agricole”,

1.2.3. “Cresterea valorii adaugate a produselor agricole si forestiere” si

3.1.2. “Sprijin pentru crearea şi dezvoltarea de micro-întreprinderi”

Din acest motiv INTEGRA 2011 este ocazia ideala pentru gasirea solutiilor usoare si competitive atat la nivel de finantare, de consultanta si oferta tehnica adecvata

necesitatilor Dumneavoastra.

Agricultorii care nu pot sau nu doresc accesarea Fondurilor Europene vor putea gasi solutii excelente (ca de exemplu finantare cu avans 0% cu plata la recolta si leasing atractiv pentru silozuri) pentru a putea face fata investitiilor dorite.

O alta noutate absoluta la INTEGRA 2011 va fi lansarea unui produs nou si atractiv pentru de finantare pentru infiinantarea culturilor impreuna cu Intesa Sanpaolo Bank.

Avand in vedere ca INTEGRA a devenit un adevarat eveniment unde fermierii au putut gasi solutii concrete si profesionale si unde organizatorii pot oferi prompt o cale de rezolvare la nevoile lor.

Deschiderea oficiala a evenimentului va avea loc in data de 11.02.2011 (vineri), la ora 10:30, la Centru Expozitional si de Afaceri Bacau, Calea Dr. Alexandru Sarpan, nr. 145 (fosta Cale Onesti).

Asteptam confirmarea prezentei Dvs.

Raluca Flueras

raluca.flueras@map-agricultura.ro

www.map-agricultura.ro

invitatie

2011-02-01T15:39:00.000+02:00

(pentru imaginea marita, click pe fotografie)

Un simpozion organizat si de Profitul agricol. Ce probleme credeti ca ar trebui discutate? Lasati aici sau pe adresa de email a revistei, un comentariu sau o intrebare. Vom incerca sa gasim un raspuns in cadrul dezbaterilor.

Suntem convinsi ca va fi un eveniment reusit. Va fi multa lume buna, specialisti in domeniul economiei agricole. Daca cineva, pe care l-am omis din eroare, doreste sa participe, il rugam sa ne trimita un email pe adresa redactie@agrinet.ro.

Am fost intrebat de mai multe ori de taxa de participare. Noi nu am luat in calcul asa ceva, participarea fiind una complet gratuita, care nu implica pe nimeni financiar cu absolut nimic.

Despre SIMA

2011-02-01T13:00:00.000+02:00

Inteleg ca, la SIMA, pana la urma, va fi organizata doar o masa rotunda pentru fermieri. Si a fost aleasa masa rotunda pentru ferma de subzistenta si sansele ei de a evolua. Era de asteptat. Aceasta e directia PAC, directia fermelor franceze (le-as spune romantice prin dimensiuni si activitati) si a comisarului Ciolos. Si in Romania va fi la fel in urmatorii ani.

Pacat ca nu se tine masa rotunda in care sa se discute problemele marilor fermieri. Noi sugeraseram doua teme organizatorului francez: irigatiile si depozitarea. Mai urmau: nevoia de masini agricole mari, plafonarea subventiilor etc.

Cine merge la SIMA Paris? Dintre colegii de presa agricola? Dar dintre fermieri, dealeri de masini agricole, consultanti, reprezentanti ai asociatiilor? Eu auzisem de o agentie de turism care ar organiza un tur...contact agenţie eurolink-tours, Ani Radu, Mobil: 0757-053.384, Tel: 0232-220.126, marketing@eurolink-tours.com

Lemken si-a deschis filiala in Romania

2011-01-31T17:52:00.001+02:00

Dupa ani de vanzari in care constructorul german Lemken a vandut in exclusivitate prin Agrocomert Holding si dealerii acestuia, acum compania a preluat vanzarile in propriile maini. Asta nu inseamna ca si-a stricat relatia de prietenie si de afaceri cu Agrocomert. Din contra. Compania timiseana ramane in continuare unul dintre cei mai importanti dealeri al produselor Lemken.

“Noul plan de afaceri al Lemken priveste cu seriozitate piata romaneasca, unde vrea sa obtina cifre mai mari si sa aiba mai multi dealeri, ca in Vest”, explica decizia constructorului, Franz Jakoby, directorul general pentru Romania. El crede ca infiintarea filialei este un proces firesc de evolutie. “Nu vindem, ci doar facem marketing, punem in functiune si scolarizam vanzatorii si oamenii de service ai dealerilor.”

In momentul de fata, produsele Lemken sunt distribuite de Agrocomert Holding S.A. din Timisoara, AgroWest din Cernat, jud. Covasna, Agricola Moldova din Tiganasi, jud. Iasi, ProAgroService din Constanta, Serv Class din Braila, Technoland din Urziceni, Toradu Multiservice din Roman.

Filiala din Romania nu-si propune sa devina foarte mare. Trei ori patru oameni sunt suficienti in primii ani, crede directorul Jakoby. Si doi oameni ultra-specializati pentru service, care sa completeze si sa ajute oricand oamenii de service ai dealerilor. “Lemken este o companie cu un bun renume, apreciaza Franz Jakoby. Suntem cunoscuti pentru cele mai bune pluguri din lume.”

(text preluat de pe www.agrinet.ro)

intalnire intre Tabara si Radulescu cu VDMA, asociatia germana pentru tehnica agricola

2011-01-23T13:11:00.000+02:00

VDMA s-a intalnit ieri la Berlin, în cadrul ''Săptămânii Verzi'', cu ministrul român al Agriculturii, Valeriu Tabără şi secretarul de stat în MADR, Adrian Rădulescu.

VDMA (Asociaţia pentru Tehnică Agricolă din Germania) a solicitat ministrului român al Agriculturii, Valeriu Tabara, sa simplifice derularea investiţiilor realizate prin Programul Naţional de Dezvoltare Rurală (PNDR), transmite Agerpress. VDMA solicita lucruri punctuale: Garantarea unei certitudini în planificare, prezentarea dovezii privind cofinanţarea investiţiilor precum şi evaluarea acestora pe criterii de inovaţie.

Cuvinte frumoase si multa diplomatie

"Firmele germane doresc ca, prin punerea la dispoziţie a unor mijloace moderne de exploatare şi prin investiţii în producţia şi procesarea produselor agricole, să contribuie la construirea unui sector agricol şi a unei industrii alimentare performante în România. Din experienţa primului an de implementare a PNDR în România, firmele germane susţin adaptarea programului pentru utilizarea eficientă a fondurilor în condiţiile în care aprobarea finanţării a durat circa şase luni. Trebuie să se reducă birocraţia în cazul solicitării fondurilor europene pentru a putea respecta timpul de prelucrare prevăzut', a declarat Dirk Startmann, preşedintele Consiliului Româno-German de Cooperare în domeniul agriculturii şi industriei alimentare şi al Grupului Regional Europa Centrală în cadrul VDMA Tehnică Agricolă.

De asemenea, reprezentanţii germani au mai solicitat instrumente de finanţare şi programe de finanţare suplimentare în cazul unor sectoare care presupun cheltuieli mari determinate de costuri şi de forţa de muncă, respectiv în cazul agriculturii ecologice şi sectorului zootehnic. Potrivit acestora, măsurile care susţin serviciile de consultanţă pentru fermieri ar trebui publicate în paralel cu procedurile curente de aplicare pentru alte măsuri întrucât fermierii au nevoie de consultanţă pentru planificare pe termen lung a investiţiilor lor. În prezent acestea sunt publicate doar după validarea celor mai importante instrumente de finanţare din program.

Tabără a menţionat că una dintre ţintele principale ale României este mecanizarea agriculturii pentru reducerea costurilor de producţie, iar tehnologie agricolă germană este deja recunoscută.

"În Romania exista o necesitate puternică de maşini agricole performante, chiar în marile exploataţii agricole, şi consider că vor câştiga cei care vor avea utilaje şi echipamente care gestionează resursele de apă şi sol. Avem nevoie de diversificare pe care cred că tehnologia agricolă din Germania o poate oferi', a precizat ministrul Agriculturii.

Secretarul de stat, Adrian Rădulescu, s-a plâns reprezentaţilor germani că toţi marii producători de echipamente agricole, prezenţi în România, inclusiv cei germani, au un mare defect: nu oferă service în timp util. "Service-ul este un defect al tuturor companiilor prezente pe piaţă românească deoarece se aşteaptă mult după o piesă minoră. De exemplu, în perioada secerişului, eu, ca agricultor, am nevoie de o piesă poate în câteva ore, nu în zile sau săptămâni. Consider că agricultorul se va îndrepta, în curând, numai către cel care va asigura şi service-ul echipamentelor în timp util". Se simte ca secretarul de stat vine din lumea agricultorilor.

conferinta Kuhn la SIMA, Paris

2011-01-20T17:21:00.000+02:00

O stire interesanta mai mult pentru colegii din presa:

In cazul in care participati la SIMA Paris 2011, firma Kuhn va avea o conferinta de presa Duminica 20 febr, ora 17:00 in limba Engleza si Marti 22 Februarie ora 17:00 in limba Franceza. Colegii din presa care sunt interesati sa participe la eveniment sunt rugati sa o contacteze pe Diana Sava de la IPSO Agricultura pentru a confirma prezenta lor direct la Kuhn, inainte de eveniment.

O fi frumos Parisul in februarie? La cat de mediatizat ca destinatie turistica este orasul acesta, eu cred ca daca puneau SIMA in vara, nu aveau nici 30% din vizitatori. Si nici expozantii nu ar fi ajuns toti chiar in fiecare zi de targ.

Al 3-lea Summit mondial despre masini agricole

2011-01-19T20:05:00.000+02:00

Pe 20 si 21 februarie se va desfasura la Paris summit-ul "AgriEvolution 2011", in acelasi timp cu expozitia SIMA. Summitul mondial, care are ca preocupare lumea masinilor agricole, este la a 3-a editie. Prima data a fost organizat la Roma in 2008, un an l-au sarit, in 2009, apoi a mai fost organizat in 2010, in Orlando, Statele Unite. Acum, la Paris, va ajunge la a 3-a editie.

Agrievolution are ambitia sa coaguleze in aceeasi sala cei mai importanti manageri ai lumii, ai lumii echipamentelor agricole, si sa le adreseze cateva intrebari. Tema principala se roteste in jurul schimbarilor care vor avea loc in agricultura viitorului, si cum poate industria de masini agricole sa ajute fermierii in a tine pasul cu aceasta evolutie.

Organizatorii anunta si o lista de figuri cheie, marturisesc ca toti necunoscuti mie, politicieni si corporatisti de top. Asadar, un eveniment interesant pentru cei care urmaresc cu atentie aceasta lume fascinanta, a masinilor agricole.http://www.agrievolution2011.org/

un nou site Krone

2011-01-17T13:34:00.000+02:00

De Anul Nou, constructorul de masini agricole Krone si-a relansat site-ul. Designul este acum mai luminos, modern, cu adevarat restructurat. Navigarea este mult imbunatatita. Paginile despre produse ofera informatii detraliate despre toate echipamentele Krone, inclusiv o optiune de download pentru brosuri, recenzii, comentarii si chiar filme cu utilajele in actiune.
Utilizatorii site-ului pot solicita si identifica usor inclusiv piesele de schimb originale, si exista in plus un hot-line pentru clienti.
Biblioteca de imagini a Krone pusa la dispozitia mass-media a capatat si ea proportii noi, fiind acum mult mai cuprinzatoare.
Noile aplicatii Krone informeaza fermierii despre ultimele noutati in tehnica agricola, sau identifica usor cel mai apropiat service Krone.
Site-ul www.krone.de este disponibil in 5 limbi: germana, engleza, franceza, rusa si ceha.

Pasta de masurat cantitatea de apa din rezervor

2011-01-14T19:43:00.000+02:00

Pe afara, chimistii au pus demult in circulatie o pasta speciala cu care se poate verifica daca motorina contine apa. O metoda ieftina si mai ales simpla: se unge un bat lung, ori joja, si se introduce in rezervor. Pasta, in mod normal este maro, dar isi modifica culoarea la contactul cu hidrocarburile, devenind purpurie. Costa 80 de lei si e distribuita in Romania de Algae-X. Din pacate, folosind-o, unii vor avea ghinionul sa vada cum apa se face ca un vin (doar la culoare).

IPSO a lansat un site John Deere

2011-01-14T19:15:00.000+02:00

De curand IPSO Agricultura a lansat un site dedicat John Deere in limba romana. La adresa www.johndeere.ro, fermierii pot gasi informatii despre masinile si utilajele agricole JD, piese de schimb, conditii de finantare etc. Foarte bine gasita harta din meniul Gasire dealer, unde sunt publicate toate cele 12 filiale IPSO din tara. Site-ul merita vizitat cu rigurozitate si pentru pagina Download, din meniul Info Center. Acolo sunt postate fisiere PDF cu ofertele de moment ale dealerului. Acum de pilda este o promotie la combine cumparate in presezon, cu o dobanda de 5%.

MAP - Masini Agricole Performante organizeaza Integra 2011 Arad

2011-01-14T18:50:00.000+02:00

Anul 2011 este in mod clar un an decisiv pentru agricultorii care doresc sa acceseze Fonduri Europene si, in mod particular, masurile:

1.2.1. “Modernizarea exploatatiilor agricole”,

1.2.3. “Cresterea valorii adaugate a produselor agricole si forestiere” si

3.1.2. “Sprijin pentru crearea şi dezvoltarea de micro-întreprinderi”

Din acest motiv INTEGRA 2011 este ocazia ideala pentru gasirea solutiilor usoare si competitive atat la nivel de finantare, de consultanta si oferta tehnica adecvata

necesitatilor Dumneavoastra.

O alta noutate absoluta la INTEGRA 2011 va fi lansarea unui produs nou si atractiv pentru de finantare pentru infiinantarea culturilor impreuna cu Intesa Sanpaolo Bank.

Avand in vedere ca INTEGRA a devenit un adevarat eveniment unde fermierii au putut gasi solutii concrete si profesionale si unde organizatorii pot oferi prompt o

cale de rezolvare la nevoile lor, va asteptam la Centrul Expozitional din Arad, Calea Aurel Vlaicu nr. 300, pavilion B, sa fiti alaturi de noi.

text MAP-Masini Agricole Performante SRL

ce citim azi?

2011-01-14T18:47:00.000+02:00

Dragos Serban de la recolta.eu a scos un nou produs pe piata: site-ul mecanizatorul.

Interesanta initiativa lui, mai ales ca a facut din recolta.eu o agentie de stiri agricole virtuala, un fel de hotnewz sau ziare.ro al fermierilor. Imi place ca printre comentatori sunt semnaturi care ii acrediteaza noul produs. Asa ca eu am dat ctrl-d, sa nu mai stau sa scriu adresa de fiecare data in bara de stare. Am de gand sa intru destul de des. Dragos, domnule, mult succes in demersul tau, si la cat mai multe articole interesante. :)

P.S. intr-adevar, nu mergea corect link-ul. Acum am remediat problema.